2016年胶州湾国际物流园获评“国家示范物流园区”后，成为青岛融入“一带一路”的关键节点，配设海关国检机构，其核心项目中铁联集青岛中心站已相继开通多条省内循环班列、国际班列。记者从胶州市有关部门获悉，胶州湾国际物流园主动融入新的国家战略，在维护、稳固已有线路的基础上，借助“海陆空铁”四位一体的区位优势打造“互联互通”无缝对接的开放通道，构建“一带一路”双向开放桥头堡。
运量增幅稳居全国第一
胶州湾国际物流园组建于2006年，规划面积17.8平方公里，是青岛市高端服务业“十个千万平米”重点工程，也是“十二五”现代物流业发展规划重点项目。2010年11月，园区被省发改委确定为省级重点服务业园区。 2015年荣获“国家优秀物流园”。 2016年6月，获批“全国第一批多式联运示范工程”。 7月，胶州湾国际物流园从全国近万家申报单位、2000余家物流园区中脱颖而出，获评首批29家“国家级示范物流园区”，为胶州市“十三五”发展再创“国字号”平台。
据胶州湾物流园工作人员介绍，当前胶州市已开启“对内一体化融合、对外同城化联动”的新格局，进入全面“扩量、提质、增速”的新状态，增创开放发展动能，步入对外开放“广度延伸、深度拓展”的新阶段。广度延伸是指依托公路港、铁路港、海港、空港“四港”联动，拓展开通20余条国内外货运班列，全面承接150余条国内外航线资源，与“一带一路”沿线国家地区重点城市及企业建立更紧密的经贸合作;深度拓展是以四大“国字号”功能区为载体，放大“政策叠加、功能互补、资源共享”优势，带动科技、文化、教育、医疗、旅游等更多领域开放共赢。据统计，截至2016年12月份，青岛铁路集装箱中心站完成集装箱作业量35.5万TEU，同比增长76%，运量在全国已建成的10个铁路中心站中位列第4位，增幅位居第1位。 2017年截至目前已完成 14万 TEU，同比增长30%，预计全年可完成40万TEU。
开行多条班列延伸联运网络
“我们除了开通‘胶黄小运转’班列，推进港站互联，同时开行多条跨境国际班列，延伸联运网络。 ”工作人员说，中铁联集青岛集装箱中心站与青岛港前湾港区黄岛站之间运行的“胶黄小运转”多式联运短途班列，是实现口岸功能向内陆延伸的有益尝试，是铁路轨线延伸至港口前沿的运输方式无缝衔接典型。胶(州)黄(岛)小运转班列全面实现了青岛前湾港与胶州铁路中心站的海铁联运，每日固定开行班列2对4列。
工作人员说，园区开通了胶州至乌鲁木齐、西安、郑州、洛阳、宁夏西大滩、成都、新疆库尔勒省际固定班列7条，“中亚班列”、“中韩快线”、“中蒙班列”、“东盟专线”、“中乌直通班列”(试运行)等国际班列5条，成功打通中蒙俄、中国-中亚-西亚、中国-中南半岛等三大经济走廊。 《中欧班列建设发展规划 (2016 -2020年)》中，“青岛号”中亚班列列入直达班列规划，青岛市列入沿海重要港口节点城市，为开通“青满俄”班列、“青新欧”班列，打通新亚欧大陆桥经济走廊奠定坚实基础。一张北达俄蒙、南连东盟、东至日韩、西到欧洲，连通四大经济走廊的国际物流大通道网络将逐步形成。
实施通关“一体化”提高效率
据介绍，青岛铁路集装箱中心站海关多式联运监管中心建成运营后，积极促成海关、国检、中心站、青岛港“一体化”联合办公，使本地区及周边所有企业的进出口贸易均可实现在中心站就近通关、就近查验，并利用“胶黄小运转”集港绿色通道直接转运到港口出境，客户一次性即可完成所有运输环节;反之，进口货物到港后可以直接通过“胶黄小运转”通道直接转运到中心站，在中心站一次性实现通关、查验、转运。真正实现报关、商检、查验、放行、海铁联运交单“一站式”办理。
随着胶州中心站与青岛港的通关“一体化”构想的付诸实施，青岛海铁联运“港站双轮驱动”模式初见成效，使得胶州的进出口货物通关便利程度普遍提高，多种运输方式衔接程度更加紧密，货物向东向西的流量流速不断攀升。在这种背景下，“丝绸之路经济带”向东部沿海延伸、“海上丝绸之路”向中西部地区拓展为胶州与青岛创造了难得的契机，从而实现“一带”与“一路”在青岛市的有机融合，全面带动沿黄河流域经贸发展，重点发挥胶州与青岛辐射内陆、连通东西、面向太平洋的战略支点作用。依托以上战略定位与节点联运设施完备的优势，园区积极承接国内、海外集装箱货物的双向“上陆下海”运输需求，挖掘以消费为引领、以供给为动力的跨境物流通道模式。
济铁投巨资建综合物流园
工作人员说，山东济铁胶州物流园项目由济南铁路局独资设立，是以海陆空铁多式联运为核心的综合性现代物流园区。项目落户初期，围绕“1+12”的奋斗目标，支持胶州物流园在济南铁路局建设的13个物流园中争一流、拔头筹。今年将着力推进项目建成一期，启动二期。项目一期总投资为1.92亿元，占地1000亩的物流基础工程。主要建设笨大货物作业区，铺设笨大货物装卸线、包装货物装卸线等作业线2240米，规划建设2.4万平方米货物仓库，硬化仓储平台8万平方米，目前，已开工在建，将于6月份竣工使用。项目二期为总投资21亿元，占地750亩的冷链物流项目。打造集冷链物流，水产品深加工、交易于一体的综合性冷链物流集聚区。
胶州湾国际物流园创新发展指挥部办公室主任张宏业说，千年古胶州的板桥镇，作为古代海上丝绸之路东线起航地之一，曾是整个胶东半岛最重要、最繁忙的古港口。而今，青岛多式联运海关监管中心，是继西安之后全国第二家、沿海地区第一家运营的多式联运海关监管中心。下步将根据国家《铁路冷链物流布局“十三五”发展规划》要求，胶州湾国际物流园作为郑青冷链主通道 (郑州-青岛段)的起点，将布局一级铁路冷链物流基地，承载该铁路冷链物流基地功能。引进清华大学胶州智慧物流研究中心，充分利用清华大学北卡EMBA商学院学员的人力资源优势，助推园区智慧发展。还将积极申建保税物流中心(B型)，推动胶州市以及周边区域跨境电子商务的发展。完善国家级示范物流园区的组织架构，提升园区规格，在青岛形成“海港、空港、陆港”三港鼎立，联动融合发展局面。
