全国首家以铁路为主导的多式联运物流园，拥有国内首个铁路、公路、水路、航空多式联运智慧物流信息系统——
一座座龙门吊、一台台装载机忙碌装货，一列列火车、一辆辆货车来往穿梭……11月7日，太原与晋中两市交界地区，一处占地约4800亩的建筑群热闹了起来。当日，中鼎物流园正式开园营业。
中鼎物流园是太原铁路局全面实施“互联网+流通”行动计划，与省内外企业共同打造的“山西龙头、国内一流”现代物流园。这是全国首家以铁路为主导的多式联运物流园，拥有国内首个铁路、公路、水路、航空多式联运智慧物流信息系统。它的开园，迈出了太原铁路局向现代物流进军，引领山西物流业转型升级，辐射和带动相关产业同步发展的重要一步。
加速向现代物流转变
中鼎物流园位于太原都市圈核心板块，毗邻山西科技创新城、太原经济技术开发区、晋中经济技术开发区、榆次工业园区、太原武宿综合保税区、太原武宿机场、晋中站、榆次铁路编组站和太原南站。太中银、大西高铁等7条铁路干线和京昆、青银、二广3条高速公路以及多条国道、省道环绕四周。
园区共分“四区十一港”。核心区“A区七港”整齐分布着铁路港、多式联运港、公路港、城市配送港、综合集散港、国际保税港和信息服务港，能够实现商品交易、信息服务、口岸保税、境内外电子商务、金融服务，以及铁路运输、汽运服务、城市配送、仓储加工、快递分拨等功能。B区包括冷链港和特货港，主要发展冷链及特种商品物流。C区为商品汽车港，主营商品汽车铁路物流总包业务。D区为农副产品港，主要发展农副产品物流交易。
以此为依托，太原铁路局着力打造“1+3+13+300+N”综合物流网络体系。具体为：以中鼎物流园为龙头，建设大同、运城、唐山3个区域性综合物流园，临汾、忻州、朔州、吕梁、代县等13个地区性物流中心和全省300个物流集散点，并沟通其它物流企业加盟物流网点，形成以“通道+节点”为基础的“地网”。同时精心架构以“互联网+”“大数据”技术为核心的“天网”，全面建设现代物流“生态”体系。一个以“云聚万商、流通万家”为目标，把实体经济与虚拟经济有机结合，加速铁路向现代物流转变，带动社会物流转型升级的宏伟蓝图全面展开。
构建智慧物流新生态
“如果说中鼎物流园是龙头，不同层次、不同区域的物流园和网点是肢体，那么中鼎智慧物流云平台和园区智能管理平台就构成了发达的大脑和神经系统。”负责中鼎智慧物流云平台研发推广工作的晋云公司总经理沈冰这样介绍。
为让物流园的运营管理更具灵性，实现智慧物流，太原铁路局在推进实体建设的同时，与百度合作，打造了国内首个多式联运智慧物流云平台；与清华同方携手，为中鼎物流园量身定制了现代化的园区智能管理平台。
中鼎智慧物流云平台包括物流电商系统、物流调度系统、支付结算系统、云仓储管理系统等十个子系统。园区智能管理平台包括物流信息服务和园区设施管理两大功能、23个子系统。沈冰说：“这两个平台以大数据应用为支撑，连通共享，构成了我们发展现代物流的 天网 体系。”
“天网”依托物联网、互联网、大数据、云计算等信息技术，把社会货源、车源、仓储、资金等物流资源有效整合、合理配置，实现信息集成化匹配、系统自动化派单、仓库一体化管理、车货数字化驱动、资源信息化共享、市场实时化分析、园区智能化管理等功能。
开放、分享是“天网”的显著特色。加入云平台的会员，可以享受到个性化的综合物流服务、全方位的多式联运保障方案，优质便捷地搭建自己的工作体系，及时获取货源信息、运力信息及物流需求，轻松展示和推广自己企业的产品及资源，大幅提升业务量和成交量。
记者 张毅
