智慧物流、交通是智慧城市建设重要组成部分之一。昨日，中储智运网络交易产业园落户本市河东区。该园区的落户，将有效提升本市、甚至全国北方地区传统物流行业的智能化发展。按照中储南京智慧物流有限公司的运行经营，智能调配将为大宗商品运输降低至少18%的运行成本。按货主会员10万家级、车辆会员100万辆级的运营效果计算，每年可减少碳排放量500万吨。
智慧物流、交通是智慧城市建设重要组成部分之一。昨日，中储智运网络交易产业园落户本市河东区。该园区的落户，将有效提升本市、甚至全国北方地区传统物流行业的智能化发展。按照中储南京智慧物流有限公司的运行经营，智能调配将为大宗商品运输降低至少18%的运行成本。按货主会员10万家级、车辆会员100万辆级的运营效果计算，每年可减少碳排放量500万吨。
“目前，物流业已不是那个强调仓储的年代，网络发展是物流行业的必经之路。”中国物资储运总公司总经理、中储发展股份有限公司党委书记、董事长韩铁林介绍，即将落户的中储智运网络交产业园项目，包括中储智运网络交易平台华北区总部、中储天津大宗商品交易平台和第三方支付平台三个项目，总投资28亿元。中储智运将利用有剩余运载能力的货车主和中小企业为主的货商，通过数据分析合理调配资源，以此降低物流企业运行成本。大宗商品在线交易平台运营后，三到五年内也将形成300亿~500亿元的交易规模。
便捷的交通优势、良好的政策环境，让中储将智能物流的华北总部选定本市河东区。据了解，中储地块位于东兴立交桥与新阔路交口，规划可用地面积约为4.55万平方米。本市陆路运输、港口运输和自贸区等多项优势，使得中储选定在津发展。
按照南京地区运营实际经验，已为社会大宗商品运输节约成本至少18%。“我们每年给货主至少降低运输成本12%、给车主节约找货成本约5%，累计节约交通成本至少在18%以上，部分地区运营后已实现节约物流成本约23%。”中储南京智慧物流科技发展有限公司董事长戴庆富介绍，平台积极利用网络资源，按照现发展货主会员10万家、车辆会员100万辆目标计算，项目运行后每年可减少无效车次5000万次，节约燃油消耗200万吨，减少碳排放量500万吨。可间接带动大量如呼叫、调度、售后服务、结算等就业岗位。
