作者：何秦江
5月9日，3艘来自江苏盐城满载钢材的500吨级货船，在绍兴港泊岸卸货。现在，每月有3万多吨钢材在绍兴港卸货、交易。绍兴港，已成了绍兴最大的钢材集散地。
紧抓国家大力发展物流业、浙江省发展海洋经济的历史契机，绍兴港现代物流园以海洋经济的“三位一体”港航物流服务体系为引导，积极融入全省海洋经济战略实施进程，不断完善园区服务功能，提高服务水平，利用京杭甬运河水路优势及发达的公路、铁路、航空交通网络，构建绿色、低耗、高效的现代化生产性物流服务体系，倾力发展推动生产性服务业集聚发展，为绍兴的产业发展提供物流供应链一站式服务。
由绍兴港现代物流有限公司投资兴建的绍兴港现代物流园，自2011年初启动建设以来，项目累计完成投资4.5亿元。已完成交易配套用房6万平方米，仓库3万平方米，14个1000吨级泊位（其中8个散货泊位，3个集装箱泊位，3个全天候泊位），室外堆场6万平方米。
绍兴港一期去年5月28日投入试运营以来，引进了江苏永钢、沙钢、中天、上海申特、马钢长江钢铁、浙江物产金属、杭州热联等60家知名钢铁生产、贸易和加工配送企业，设立了淮矿物流监管库、上海斯迪尔网上交易市场交割库。园区仓储管理系统已正常运行近一年，大宗商品电子交易平台已完成与银行网上支付、仓储管理系统的数据对接，具备网上交易结算功能。
今年，绍兴港现代物流园计划再投入2.28亿元，使园区一期投入达到6.78亿元的规模，让“打造钱塘江南岸最大物流园区”的梦想在绍兴水乡大地上谱写出新的篇章。
做大石化板块规模。投资1亿元，与中石油合作，建设6万立方米油气仓储中转销售项目，与国有上市公司山西南风化工合作，建立元明粉仓储销售基地，与中国盐业总公司控股的红四方合作，建立纯碱和工业尿素仓储销售基地。销售总额预计达到30亿元以上。
建立城市配送中心。投资6000万元，建立5万平方米仓储用房，为城市大卖场、超市提供仓储配送服务，成为国内外知名家电、食品、饮料等企业的仓储配送区域性销售总部，减少运输环节，增强集聚能力，降低企业物流成本，增加地方税收。
打造建材仓储销售平台。投资3000万元，与南方水泥、海螺水泥合作，建立水泥仓储销售平台，水泥年吞吐量达到100万吨以上，为身为建筑之乡的我市引入优质名牌建材；引进市木材市场，引入企业60余家，完成木材市场的整体迁入。年营业总额预计达到10亿元以上。
大力发展集装箱和水上运输。先投资3000万元，建设集装箱还箱点、集装箱专用船舶，力争实现绍兴水路集装箱运输零的突破，发挥运河功能和优势，复兴我市水运经济。
搭建电子商务公共服务平台。投资800万元，全面提升和完善已投入运行的仓储管理系统、大宗商品电子交易平台及公共信息发布中心。与入驻园区企业顺丰速运合作，打造“绍兴港电商与快递产业园”，为电商企业提供仓储、分拣、速递等一站式服务。
“园区总投资20亿元，规划总面积1460亩，建筑面积46.2万平方米，建设‘两基地两区一中心’，分别为钢铁物流基地、石化物流基地、集装箱物流区、综合物流区和商务配套中心。”绍兴港现代物流有限公司总经理助理徐定春说，园区的发展必将大大降低绍兴的大宗物资物流成本，带来经济效益和社会效益的双丰收。
徐定春介绍，在经济效益方面，园区预计到2015年实现货物吞吐量500万吨，其中钢材超过300万吨，实现总产值200亿元以上，利税4亿元以上。到2020年实现货物吞吐量1000万吨，其中钢材超过500万吨，实现总产值300亿元以上，利税8亿元以上。在社会效益方面，园区预计到2015年为社会提供3000个稳定就业岗位，到2020年提供稳定就业岗位5000个以上，间接就业岗位10000个以上。
