2012年8月29日，四川省副省长甘霖在李刚、周喜安等巴中市领导的陪同下视察盘兴中国西部物流园。
吴健 记者 胡德锌 钟瑜
2013年元旦伴随着巴南高速的全线建成通车，这条穿越川东北革命老区的高速路，形成了巴中至南充至成都的全新高速大通道，由此成都至巴中的车程缩短至3小时。巴中的区位优势会越来越凸显，西部最大现代物流园区——盘兴物流园区落户巴中恰逢其时。
与一年前相比，黄忠义显得更加笃定自信。
去年3月，福建盘兴集团董事长黄忠义做出了一个在外界看来不可理解的决定：携手泉商（厦门）股份有限公司在四川巴中市巴州区恩阳镇燕飞村斥资150亿元打造巴中市历史上投资最大的项目，也是西部最大的物流园区——盘兴中国西部物流园区（下简称：盘兴物流园区）。
时至今日，很多人还会问，为什么要把这么大的项目放在这山沟沟里呢？4月2日，黄忠义在接受记者采访时表示，在这里打造西部最大的现代物流园区可以说占尽了天时、地利与人和。他坚信在这“山沟沟”里有希望、有前景，也有他要实现的梦想。
地利：巴中区位优势渐显
“2012年3月，从厦门来巴中是在成都下飞机，换乘大巴向北走，然后拐向东南，途经广元，其实是走了一个‘7’字形的路，车程7个小时。去年5月，广元的绕城高速通了，今年元旦巴南高速全线建成通车，这条穿越川东北革命老区的高速路形成了巴中至南充至成都的全新高速大通道，由此成都至巴中的车程缩短至3小时。不仅如此，即将开通巴（中）达（州）高速、巴（中）汉（中）高速、巴（中）万（源）高速，加上原来的广（元）巴（中）高速，将来会有5条高速公路，最关键的是川东北地区南北贯通了，而巴中居于中间。巴达和巴汉高速一旦通成便形成了纵向的通道，整个西南和西北的主要通道就打通了。还有建设中的巴中至达州的铁路、规划中的巴中至汉中的快速铁路和巴中机场……区域性交通枢纽正在巴中迅速形成。”记者4月2日拨通了巴中盘兴中国西部物流园区股份有限公司总经理黄建惺的电话，他的一番介绍不禁让人感叹，昔日难于上青天的蜀道俨然要变身为“速通道”。
厦门市泉州商会会长苏福伦，在2012年3月27日的厦门市泉州商会招商专场——巴中市政府招商推介会上说：“虽然现在的巴中交通相对不便，但是发展日益加快，巴中的区位优势会越来越凸显。”现在再从地图上看，巴中地处成渝经济区和关天经济区之间物资交流的重要纽带和节点，是出川北上的必经便捷通道，东接中部五省，西连西南、西北两大片区的重庆、成都、西安、兰州、西宁、银川等6个省会城市及周边的广元、达州、南充、汉中等数十个地级市。
成渝和关天是西部12省的两个大经济区，而去这两个经济区最便捷的通道就是走巴中。黄建惺做了个形象的比喻，他说：“好比我们东部的长三角和珠三角两个经济区之间要经过福建一样。我们国家是先发展东南沿海的长三角、珠三角、海西、黄渤海湾，这几大经济区和东部五省都发展了以后，再到西部，这时应该是先到达巴中，然后逐渐扩散至西部12省，因为巴中处于西南、西北的交界处，同时又最靠近东部。”
黄忠义就是站在全国发展的高度看到了巴中潜在的商机，他说：“以巴中为中心就有1亿多人口，这就是市场。等巴陕高速公路开通后，巴中就是连接西南、西北的咽喉要道，西部的大市场由此又将打通。随着交通路网的陆续建成，盘兴物流园区将以巴中为中心逐步把市场影响力辐射到西部12省，辐射人口达4亿人。当前巴中物价虚高，在厦门不超过200元的瓷砖，同等品质的在巴中却要价两三百甚至上千元，服装价格更是相差甚远。盘兴物流园区就是要让西部12省的4亿人民享受到东南沿海大生产下的低物价高品质商品，以改善西部物价虚高的市场现状，同时也为东南沿海大厂家开辟了大市场。目前这里的老百姓日常所需要的一切东西，不管是建材还是服装、文化物资等生活必需品主要来自于东南沿海和中部五省，我们就是要将发达地区生产的物资通过大物流输送到巴中，然后通过盘兴物流园扩散到西南、西北两大片区。”由此看来，西部最大现代物流园区——盘兴物流园区落户巴中恰逢其时。黄忠义在接受记者采访时始终保持着昂扬的精神状态，他说：“在巴中大交通、大繁荣、大区域即将显现的时候，我们审时度势，占领了战略要地。”随着他的讲述，巴中的区位优势宏图仿佛跃然眼前。
天时：借力利好政策东风
不可否认，巴中的区位优势在很大程度上也得益于国家加快西部开发和秦巴片区中心城市建设步伐的大政策。
近年来，国家实施新一轮西部大开发，包括秦巴山区扶贫开发，为巴中聚集市场先进生产要素提供了难得的发展机遇；四川省委省政府召开专题会出台了《关于加快巴中革命老区发展的意见》，提出了加快建设“西部经济发展高地”、全面推进“两化”互动、实施川东北革命老区加快发展的战略，为老区发展带来了全新机遇。巴中市委工作会议及时提出把巴中建设成为四川重要的北向东向开放高地、川陕渝重要的枢纽联结地、西部绿色经济示范区、全国扶贫开发示范区、川东北重要中心城市。为此，巴中市先后向外界公布了《关于进一步加强对外开放的意见》、《巴中市投资鼓励办法》和《巴中市损害投资软环境行为责任追究办法》等3个文件，规定巴中对外来投资商坚持“非禁即入”，除国家法律、法规明令禁止外，所有领域都要向外来投资者开放。同时在财税、用地、金融等方面给予大力支持，在政务服务等方面享受高效、快捷的保姆式服务。为企业扎根巴中，为各类资源要素跨区域流动、合理配置创造良好条件，并营造良好的投资氛围。
在“山门”和“心门”打开之后，巴中以一种开放、合作的姿态迎接福建盘兴集团和泉商股份有限公司的到来，以最优惠的政策、最佳的服务措施、最有诚意的态度，引来凤凰栖驻。正如巴中市市长周喜安去年3月在市政府招商会上说的：“我们会像爱护自己的眼睛一样爱护招进来的企业。”直到开工当天苏福伦还说：“此次来巴中投资是泉商第一次集体抱团投资，也是厦门市泉商股份有限公司第一次投资的项目。经过了二十几个回合的论证，到今天已整整125天。希望‘新泉商、新面貌、新模式、新价值’能够在巴中得以实现。”
西部最大现代物流园区承载着盘兴集团、泉商股份和巴中人民的“中国梦”，同样国家政策也偏爱有梦想的人。十八大报告中明确提出的坚持走中国特色新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化道路，推动信息化和工业化深度融合、工业化和城镇化良性互动、城镇化和农业现代化相互协调，促进工业化、信息化、城镇化、农业现代化同步发展。今年1月21日四川省政府批复了修改后的《巴中市城市总体规划(2011-2020年)》，明确巴中为秦巴山区中心城市，到2020年巴中中心城区的空间布局为“一城两翼”，一城即巴州中心城区，两翼分别是兴文新城和恩阳新城。人口规模约为90万人，建设用地规模达90平方公里。
黄忠义告诉记者：“巴中农村城镇化率去年只达到20%多，还没有超过30%，远远落后于国家平均水平。我们的步伐肯定要加快，而新型城镇化与新型工业化是互动共融的，当地对各种生活必需品的需求量会大增，一个很大的市场即将形成，所以我们到西部建平台，厂家来直销，既优惠消费者又带动厂家产品的销售，将会形成拉动内需的最大战场。”
人和：物流园区的背后支撑
“盘兴集团和泉商股份敢于在巴中建设一个西部最大的市场，是因为我们有泉商产业基地群，已发展二十几年了，石材基地、水暖卫浴基地、鞋业基地、雨伞基地等建材业的世界工厂大部分在泉州地区。中国石材城——南安水头镇、中国陶瓷城——晋江磁炤镇、中国雕塑城——惠安县、中国瓷都——德化、中国茶都——安溪县、中国水暖卫浴城——南安市仑苍镇、服装城——石狮市、古典红木家具城——仙游县……这就是我们的基地，这就是我们的资源。”黄忠义向记者娓娓道来如数家珍。
“所以，第三方物流平台我们能做成。”黄忠义掷地有声地说道：“通过吸引全球各类商品产地、厂家直接入驻园区的一级批发、零售市场及从园区向本地及西部开发的批发、零售市场等园区形成了设施齐备、功能齐全的物流基础设施平台及服务完善的物流企业的空间组合，并涵盖了各类别物资交易市场，包括集小商品、家居产品、建材交易、五金机电、汽贸汽配、食品冻品、仓储市场及第三方物流、现货期货、电子商务、广告传媒、星级酒店、总部经济、餐饮娱乐、信息会展等。以大市场、大物流、低物价的解决方案来吸引成渝经济区和关天经济区的购买力，并通过两大经济区辐射到西部各省市。”
该园区项目分三期建设，第一期占地771亩，投资12亿元，建设36万平方米商铺和仓储式市场。工程完工后，目标市场将覆盖巴中、南充、广元、达州、汉中等周边5个地级市，目标消费人群2500万人，预计年营业额达100亿元；第二期占地3000亩，投资50亿元，建设300万平方米商铺、城市综合体、住宅。工程完工后，目标市场将覆盖成渝、关天两大经济区，目标消费人群1.2亿人，预计年营业额达250亿元；园区全面建成完工后，目标市场将覆盖西部12省、直辖市、自治区，目标消费人群达4亿人，年实现营业额达500亿元。
做第三方平台黄忠义很有经验，因为在“中国建材之乡”南安市，盘兴集团旗下的中泰（石井）石材集聚区的循环经济模式已得到了福建省市领导的高度赞许，时任福建省省长黄小晶曾批示：“要下力气推广”。二十多年来，从无到有、从小到大，他们在南安开创了一个覆盖全世界的石材专业批发市场，黄忠义不但是亲历者，也和很多当地的企业家一样是亲为者。他清楚地知道全球各色石材的特点、性能和开发价值，也知道从全球各地运来石材的客商、航班、价位，当然更知道把石材加工后再运回全球各地的途径。他还熟悉大型工程、标志性建筑及各式装饰风格的需求和工程设计。一通百通，他同时把各种建材、家具、卫浴、灯饰乃至LED光电、智能化工程等一并配套完善。如今的盘兴西部物流园区正大器渐成，且广受投资者偏爱。
3月25日，记者行走在盘兴物流园区，火热的建设热潮扑面而来。数十栋建筑商铺已见雏形，穿过园区腹地的巴恩双向6车道正如火如荼地加快建设，从光辉方向通往园区的第一条双向4车道入园公路正在铺设地基，这条路暂以中国建材基地水头镇命名为“水头路”。一年后，在两公里“水头路”干道两侧将有数十个厂家密布入驻，从而形成大型的建材交易市场。
虽然目前园区已经有近20家规模上亿的大型企业入驻，成都“都得利”管业当初却有幸成为第一家入驻园区的小企业。去年6月，其代理商李逢春带着仅有的十几万元创业基金来到巴中准备“大干”一场，经过一周的市场调查发现巴中水管市场虽然有前景，但店铺经营费用太高，且连周转资金都不够，他原打算要走的“品质、薄利、多销”之路并尽快占领市场份额的梦想随之破灭。
李逢春辗转来到盘兴西部物流园区，只见园区场地已平整完毕，宽阔的平坝一望无际。园区指挥部的工作人员告诉他，这里将建一个5800亩面向西部12省的“大市场、大物流、低物价”核心新城。经了解后他豁然开朗，这不就是一直在找的经营费用不高，还能与自己产品营销思路相谋和的平台吗？李逢春几次找到盘兴物流园区总经理黄建惺迫切地说：“我可以提前租用园区场地，等到一期店铺建设完成，我不就成为第一批进驻园区，同时也是第一批抢占先机的商家了吗？”一深入交流黄建惺就发现，李逢春不但勤劳肯干，特别是在对消费者追求商品的最公平价格上，与盘兴的“童叟无欺”也不谋而合。
于是，黄建惺将李逢春作为巴中本土第一个商家引进了园区，为他提供场地搭建厂棚。入驻盘兴物流园区大半年来，李逢春所经营的“都得利”品牌水管不但成为盘兴物流园区建设的水管供应商，还因其价格、品质和经营理念而在巴中部分重大项目中获得惟一供应商的地位，仅去年就获得销售额超过600万元。“在园区扎根大半年来我每天吃住在工地，已把盘兴当成了家。”李逢春说，让他尤其感动的是，园区不但没有把他当成小创业者，还对他大力扶持，为他解难解忧，并使每笔货款都在第一时间打到其账户上。成都“都得利”管业的成功入驻只是大批商家入驻园区的一个缩影，闽楚建设工程有限公司、南安市石井镇瑞源石材厂、福建南安市荣泰石业有限公司、福建市南安市永泰石材有限公司、福建南安市中泰石材有限公司等企业已入驻园区，百家大型企业也即将联合入驻。截至目前园区投资已超过10亿元，一期工程771亩的场地上，已有成群建筑完成封顶，并开始外墙装修。厦门、泉州15家规模上亿，涵盖园区开发、投资理财、仓储加工、家居生产销售、石材、贸易、成品油销售等多个领域的大型企业已投资园区。目前，中泰石已经早先一步进驻园区，开始对石材体验馆进行建设，预计今年下半年可实现开门迎客。
盘兴集团正以全球的视角进行超一流的设计、以务实的态度创造超一流的品质、以真诚而饱满的热情为百姓提供超一流的服务。同时带去他们的合作伙伴，带去他们的全新产品，带去他们的企业管理模式和市场营销体系，去拓展泉商的未来市场，打造盘兴在西部的百年老字号。
4月7日苏福伦在接受记者采访时说：“泉商的企业不仅要有新的理念、新的科技、好的产品，更重要的是追求新市场的定位和新市场的氛围。泉商不仅要走出家门，走向全国，还要走向海外。不仅要重视品牌，而且要重视市场。盘兴物流园区就是一个出色的物流平台，以此让更多的泉商产品进入西部，推动西部产商结合，更新西部的经营理念和战略格局，以扩大巴中的人流、信息流、资金流等，促进巴中乃至西部的全面繁荣。”
