广州保税物流园区通过关地联动打造便捷的通关环境，吸引了不少珠三角企业。截至4月15日，广州保税物流园区共注册企业21家，核发手册23本，办理进出货物1187票报关单，总货值1.1亿美元，总货运量12500多吨。 

　　广州保税物流园区位于珠三角中心，与广保通码头直接相联，与黄埔新港码头仅2公里距离。该园区以黄埔新港为依托，定位广州，面向广东，服务华南。广州开发区保税业务管理局局长吴尚伟介绍，园区具备保税仓储、保税物流、国际中转、国际配送、国际采购和国际转口贸易等功能。一方面可帮助企业降低物流成本和码头费用，加快转型升级的步伐；另一方面可以实现区港联动，提升区域竞争力，形成多功能、一体化、辐射国内外的综合物流服务平台，吸引国际主力班轮公司挂靠，最终发挥园区的辐射效应，带动周边经济发展。 

　　据介绍，广州保税物流园区“入区即退税”和“加工结转”等业务也吸引了大批企业。以东莞旭丽电子有限公司为例，以前企业每货柜物流综合支出费用约4000元，采取“园区一日游”业务后，仅需半天至一天即可办理相关手续，每货柜物流综合费用可节省约2000元，物流时间也可节约一半左右。 

　　“过去广州的企业把货物运到盐田港或者香港单程就要150公里，而现在直接到广州保税物流园区只需30公里左右。”广东中外运供应链管理有限公司副总经理伍舟给记者算了一笔账，由于距离近，物流成本更低，广州地区和珠三角西岸的企业如果选择到广州保税物流园区进行“一日游”，物流成本可以节约50%—70%左右，而湖南、江西等省外企业更可以节约物流成本80%以上。 

　　广州保税物流园区投入全面运作，对加快广州现代物流业发展和全面提升区域对外开放水平、发挥珠三角经济区省会中心城市作用和领先优势也具有重要意义。广州开发区将把广州保税物流园区建成推动广州市现代物流业发展的驱动器，在整合黄埔老港、新港、新沙港及广保通码头的港区资源基础上，以区促港，提升港口集拼能力，做大港口规模，打造世界集拼交易中心。