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  • 四川力推大物流

    www.jctrans.com 2008-4-14 11:11:00 21世纪经济报道

  •   四川四大省属国有企业:川物资集团、川煤集团、华西集团、川商集团下属的物流企业,将整合入一家国有控股物流公司。未来进入整合序列的,可能还包括民企巨头新希望。 

      4月10日的成都,天空中飘着毛毛细雨,在锦江宾馆会议厅里,却热闹非凡,四川省各有关部门的负责人齐齐到场,这场关于四川省物流产业的大整合,在这里拉开序幕。 

      在四川省国资委协调下,这家新组建国有物流企业,四川省锦鑫物流有限公司(以下简称“锦鑫物流”)正式挂牌成立。 

      四川省发改委副主任王光四指出,此次整合物流产业的目的是,将四川各大企业当中的物流资产从制造业当中分离出来,大力发展四川的第三方物流,并积极推行“大通关”,提高四川的物流水平。 

      整合“大物流”

      四川省副省长黄小祥在会上指出,物流业是一个地方区域经济的重要指标,但是四川目前的状况是缺乏龙头企业,改变现状的重要方式就是,将物流产业从制造业当中逐步分离,成立锦鑫物流,正是为了打造四川省内物流龙头企业。在他看来,此举也将降低省内各企业的物流成本。 

      据悉,锦鑫物流目前净资产约1.6亿元,上述4家企业的出资比例分别为:物资集团38.15%、川煤集团35.76%、华西集团13.84%、川商集团12.25%。公司还另有约382亩存量土地,其中划拨工业用地和出让工业用地分别为274亩和107亩。 

      锦鑫物流的发展目标规划称,其“将发展成为西部规模最优、实力最强、影响力和带动力最大的国有控股上市物流公司”。 

      由于组建工作涉及面广,遗留问题多,锦鑫物流董事长姜民明告诉记者,要完成上述目标,分成4步进行: 

      首先是组建锦鑫物流,由其对投入的物流资产、业务、人员进行统一管理,同时完成企业定位和发展规划;然后,将公司组织形式由有限责任公司变更为股份公司,按照规划对锦鑫物流的土地性质和用途进行变更,对土地价值进行重新评估,预计股份公司资产可达10亿以上;第三步,对股份公司增资扩股,通过市场化方法整合省内其他国有企业,如机场集团、川航集团等物流资源,再引入战略投资者,使公司净资产达20亿元以上;最后,优化资产,择机上市。 

      姜民明预计,上述前三个步骤将在年内完成,“公司净资产可望达到20亿元以上,主营业务收入4亿元以上,利润2000万元以上”。而在2012年底前,锦鑫物流希望实现上市。 

      政府力推 

      锦鑫物流董事长姜民明在会上就锦鑫物流对四川大物流整合过程中,涉及到的具体问题进行了披露,包括土地问题,吸引战略投资者,以及建设“大通关”模式的新基地。 

      值得一提的是,四川省国土资源厅、成都市交委、成都海关、四川出入境检验检疫局等涉及到四川大物流整合的部门,以及部分欲加入其中的企业和战略合作单位,均在明确表态,一切都要做好支持四川大物流整合的工作。 

      在四川省政府的力推之下,大物流整合可谓一路绿灯。 

      根据锦鑫物流的发展规划,未来,其还会将长虹、五粮液、新希望、酒泉钢铁公司、成达工程公司等具备一定物流资本产地企业,吸收到锦鑫物流的运营当中。 

      记者调查发现,此前,上述企业本身就拥有一定量的物流资产,主要承接自身的物流业务。 

      据了解,五粮液集团下属的安吉物流公司,主要为五粮液集团及其下属子公司提供运输服务,其货物运输范围已覆盖全国除台湾、香港、澳门以外的所有省、市、自治区计385个站、点。而四川长虹控股、民生实业参股30%的民生物流有限责任公司,则于2007年初成立,注册资金1亿元,主要为长虹各大产业线发展提供物流服务和支持。 

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