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海上丝绸之路建设为港添商机增活力

www.jctrans.com 2014-8-28 10:39:00 南方报业网

导读:月27日,一场别开生面的午餐会在香港外国记者俱乐部(“FCC”)举行。来自美联社、纽约时报、华尔街日报、路透社、BBC、泰晤士报等世界主流媒体的近百名驻港记者共聚一堂,参加由省政府新闻办、外交部驻港公署、省外办和省港澳办联合举办的首场“外国记者沙龙”活动。

  8月27日,一场别开生面的午餐会在香港外国记者俱乐部(“FCC”)举行。来自美联社、纽约时报、华尔街日报、路透社、BBC、泰晤士报等世界主流媒体的近百名驻港记者共聚一堂,参加由省政府新闻办、外交部驻港公署、省外办和省港澳办联合举办的首场“外国记者沙龙”活动。

  在轻松愉快的氛围中,省发改委主任李春洪向外国媒体记者们介绍了广东建设21世纪海上丝绸之路的有关背景和设想。李春洪说,广东是古代海上丝绸之路的发祥地之一,是中国对外经贸交流最为发达的省份,也是中国第一经济大省。从历史的渊源、对外交流合作的经验、自身经济实力以及区位方面来看,广东在建设21世纪海上丝绸之路中都具有突出优势,在实施这一国家战略中应积极有为,有所担当,作出自身应有的贡献。

  李春洪透露,根据国家的部署,目前广东正在积极研究与沿线国家的合作。下一步广东将本着互相尊重、互利共赢、优势互补、共同发展的原则,在贸易合作领域、投资合作领域、交通设施领域、社会文化交流领域、旅游合作领域、海洋经济合作领域等方面推进与沿线国家的合作。

  李春洪表示,香港在广东参与建设21世纪海上丝绸之路中发挥着重要作用。随着建设21世纪海上丝绸之路战略的实施和推进,广东经香港与沿线国家的贸易往来、投资合作、社会文化交流等将更为密切,香港作为国际金融、航运、贸易中心的优势将更为突出,可发挥作用的空间也更为广阔。“海上丝绸之路的建设将催生更多的商机,为香港经济带来更多的活力,促进香港的发展和繁荣。我们希望进一步夯实粤港合作,以此作为广东与沿线国家合作的重要基础,同时通过粤港合作的桥梁作用,拓展与沿线国家的合作。”李春洪说。

  李春洪还向外国记者透露,广东省第一届新海上丝绸之路博览会将于10月29日-11月2日在东莞市举行,欢迎外国记者参加并报道。

  记者了解到,为确保活动的顺利举行,此前省委宣传部副部长黄斌两次到香港协调推进工作。省政府新闻办常务副主任张知干表示,此次活动的举办是我省创新对外传播方式,主动开展与国外媒体特别是西方主流媒体的沟通合作的一种尝试,更好地推介我省重大决策部署和最新社会经济发展情况。不少外国记者在与记者交谈中表示,这种形式比起传统的发布会形式是一种进步,更加创新,也更加开放,希望今后能有更多类似的活动促进交流。

  话题焦点

  广东将借助海上丝路扩大对外开放范围

  在8月27日的“外国记者沙龙”活动上,各位资深的外国记者纷纷向李春洪抛出了一个又一个犀利的话题。

  纽约时报香港分社社长柏凯斯(Keith Bradsher)首先向李春洪“发难”。他说,不少西部城市正在加紧建设铁路和机场,加强与海上丝绸之路沿线国家的联系,广东是否害怕传统优势被西部城市所削弱?

  对此李春洪回应道,中国改革开放前三十年,主要是沿海地区的开放。下一步将通过丝绸之路“一路一带”建设,形成全面对外开放的大格局。这样的开放格局有利于中国更好地融入世界全球化,也会促进沿线国家的经济发展。“至于西部的对外开放会不会削弱广东的优势?我认为不会。广东沿海经济和西部经济的产业层次不同,发展重点也不同。当然广东也会借助于海上丝绸之路的开放发挥广东的优势。比如广东在新疆支援喀什特区的建设,广东企业在特区投资生产的产品也会通过丝绸之路经济带,销往更广阔的市场。”李春洪说,所以广东的优势不仅不会削弱,还可以更多地利用内陆的开放,扩大广东对外开放的区域范围。

  南华早报的记者紧接着提问,广东怎么看待来自广西、福建、海南等邻近省份的区域性竞争?

  李春洪表示,建设21世纪海上丝绸之路是国家战略,中央政府希望有关省份加强合作,同时也要发挥各自的优势。竞争和合作是相辅相成的。竞争的过程中也会形成合作,并不是谁替代谁、此消彼长的关系。

  “比如说广东和广西,已经提出共建珠江-西江经济带、建设南广铁路经济带以及粤桂合作经济区的合作,包括北海港口和湛江港口也在建立合作机制。这当中既有竞争又有合作,发挥各自优势,共同推进国家战略。”李春洪还举了泛珠三角9+2为例子,这个机制合作了十年,运作得非常好。9+2中也有竞争,但正是通过泛珠三角的合作平台,促使各方在竞争当中发现某个区域的不可取代的优势,从而结合各方力量,形成整体的竞争优势,提高区域竞争力。

  海上领土争端不会影响贸易投资合作

  彭博社记者问李春洪,海上丝绸之路的沿路国家中,有几个国家跟中国存在着南海领土争端,那么领土纠纷会不会影响海上丝绸之路的建设?

  李春洪表示,广东与东盟的合作有着2000多年的历史,中国改革开放之后,跟东南亚国家也有着三十多年的经贸往来,合作非常广泛。广东与沿线国家的经贸合作基础,是广东参与21世纪海上丝绸之路建设的优势,下一步要扩大与沿线国家的贸易合作规模,是互相尊重、互利共赢的,贸易合作是促进各国深入交往、达成共识、解决争端的基础。领土争端不会对贸易投资合作造成很大影响。

  也有外媒记者问,因为广东的环保措施落实非常严格,导致有些外来投资会流向内陆某些相对没那么严格的省份,对此怎么看?

  李春洪说,像全球一样,各个国家都在竞争,中国实行市场经济,各个省份也在竞争。中国政府希望建立全国统一市场,通过竞争提高我们的技术水平,提高生产效率。中国很大,各地区的发展不平衡,地区竞争处于不同层次之间,产业中不同生产链条和不同环节,产业结构的不同水平,在中国大陆形成一个梯次。发达的沿海地区相对处于产业结构的高端,但同时也面临着土地开发强度高、环境容量使用强度高等问题。广东从调整产业结构的角度出发,需要把占用土地多、排放量多的企业向内地转移。但广东省高度重视环境保护,对环保的要求非常高,比如转到粤东西北的企业一定要进入工业园区,并建设比较完善的环保措施。产业可以转移,但是污染不可以转移。但不排除个别地区执法力度不够的情况存在。以后广东还将实行更加完善的法律制度,落实严格执法,确保环境生态保护。

  ■相关

  香港青年精英外交论坛在港举行

  8月27日,省政府新闻办、外交部驻港公署、省外办和省港澳办在香港联合举行第三期香港青年精英外交论坛——21世纪海上丝绸之路。来自香港总商会、香港中华总商会、香港工业总会、中华厂商联合会、中华出入口商会等香港五大商会的100多名青年委员参加了活动。

  省发改委主任李春洪向香港青年委员们介绍了广东建设21世纪海上丝绸之路的有关背景和设想。交流中,有香港青年委员提出,不少香港企业家到东南亚国家投资设厂,但近年来有些海上丝绸之路沿线国家政局不稳,导致企业投资受到损失。

  对此李春洪表示,海上丝绸之路沿线国家都希望通过21世纪海上丝绸之路建设,加强与中国的贸易合作,也非常希望中国企业家到那边投资办厂、推进基础设施建设。但合作是建立在双方互利共赢的基础上的,出现分歧和争议很正常。“就像合作伙伴谈生意,都想争取最大利益,你来我往是常有的事。但只要对大家都有利,我们就应该找到更多共同点,找到最大公约数,让合作更密切,交流更广泛。互信越多,合作越多,争议也没那么强烈。对于国家的经济发展,对于周边国家的安全形势改善都是有帮助的。”李春洪说。

  外交部驻港公署副特派员姜瑜介绍,香港青年精英外交论坛是外交部驻港特派员公署今年创办的公共外交新品牌,目前已举办到第三期。希望香港青年精英担负起对社会的责任,维护好香港的营商环境,维护好香港的国际大都市形象,不断拓宽国际视野,培养大局胸怀,把握世界发展的大势和国家发展的大局,努力寻求香港的新机遇和新突破。

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