记者 苏晓春
通讯员 胡杰旻 谢国骏
满载着进口铁矿石的巨型货轮的甲板上停着一架洁白的无人机，随着遥控器一键指令，“噌”地一下蹿至空中，“嗡嗡”朝前飞去，再稳稳地悬停在货轮船舷外侧。在工作人员操控下，机上360度可旋转的摄像头像雄鹰的双目，注视着船舷外侧水尺标记，岸边遥控器连接着的平板电脑则实时传输画面并保存。这架无人机有个很酷的名字叫“悟”，在浙江嵊泗检验检疫局服役已有一年半。
近年来，无人机应用呈现前所未有发展，并渗透到各行各业，地图测绘、摄像摄影、交通监管、农药喷洒等领域都能见到其身影。浙江检验检疫局率先全国检验检疫系统采用“无人机+”鉴定技术，创新水尺计重手段，提高了检验鉴定效率、赢得了可观效益，被质检总局推广，目前已在全国4个直属局试点。
天空的“眼睛”演绎现代“曹冲称象”
吹着微凉的海风，记者来到位于浙江最东岸的嵊泗宝钢马迹山港。这里是长三角地区进口铁矿石重要“水水中转”集散地，每年进口铁矿石达3000万吨。嵊泗局检验鉴定处负责人洪达说，水尺鉴定是煤、矿砂等大宗散货在国际贸易上进行结算、理赔、索赔以及计算运费、通关计税的主要依据，检验检疫人员形象地称之为“曹冲称象”。由于水尺鉴定观测和计算过程较为复杂，尤其船舶整体六面吃水情况直接决定最终计重结果，所以如何快速、全面地观测，是水尺鉴定的改进方向。
在浩瀚的大海上开展水尺鉴定并不简单，以往要么乘坐拖轮在外围观测，要么攀爬软梯贴近船身观测。乘坐拖轮的缺点是时间长、成本高。以马迹山港全年接卸船舶260艘计算，需动用拖轮500多次，每次费用在3000元以上，仅此一项企业每年成本就超过150万元。而攀爬软梯由于太危险，容易发生坠海事故，并不经常采用。
山不转水转，水不转人转。嵊泗局鉴定人员把眼睛转向了天空。毕业于浙江大学海洋学院船舶专业的朱璐烨，平时就善于动脑筋。一则用无人机求婚送戒指的新闻让他有了灵感——无人机也能延伸鉴定人员的视线。这个想法立刻得到领导大力支持。“近年来随着飞行控制、云平台技术和图像传输技术的不断成熟，小型无人机已由原来的娱乐功能向航拍、测绘、搜救、物流等专业领域发展，实用空间大大拓展。”洪达特说，这个建议可谓应时应景，“无人机+水尺鉴定”工作由此展开。
技术的翅膀带来可观的效益
嵊泗宝钢马迹山港自2002年正式开港。对日夜运转的港口来说，有效作业时间长短，直接决定生产效率。
时间就是金钱，安全就是效益。“无人机+水尺鉴定”的应用，给港口检验检疫工作插上了技术翅膀，营造了检企共赢局面。对企业来说，利用无人机观测水尺，不仅大幅降低拖轮费用，还能将每次50分钟的观测时间缩短至20分钟左右。同时，码头作业时间延长，降低了船舶滞港费等间接成本。对检验检疫人员来说，无人机可以对水尺观测过程进行影像记录，事后可以反复查看，不仅提高了水尺计重工作质量，更强化了对行政执法活动的有效监督。更重要的是，避免了人员频繁上下拖轮或攀爬软梯而带来的安全隐患，降低了劳动强度。
以马迹山港为例，2016年1月至2017年3月，使用无人机观测水尺130余次，累计为企业节约成本40余万元，节省有效作业时间60余小时。宝钢马迹山港负责人赞叹：“马迹山港区检验检疫工作效率在国内所有港区中是名列前茅的。”
创新的蓝海承载鉴定人的期待
无人机的创新应用不仅拓展了检验检疫工作空间，也在全国检验检疫系统引起关注。2016年4月，在质检总局“口岸天平”行动工作推进会上，嵊泗局代表浙江局汇报无人机应用于水尺鉴定工作情况，吸引了与会人员的眼球。
今年初，无人机技术在鉴定工作方面的应用，被质检总局检验司列为年度重点推进项目，嵊泗局成为全国4个试点之一。在浙江局检验监管处指导下，嵊泗局从无人机应用的全天候覆盖、全员操作、全自动判读等方面继续深入研究。2月，嵊泗局首次引进可以直接从水面起降的防水无人机，并试飞成功，打破了传统无人机在雨雪天气无法使用的局限。3月，嵊泗局首次在飞控人员培训中引入飞控模拟器和VR设备，提升了培训质量和效率，为无人机技术大规模应用奠定基础。此外，图像识别课题研究、专属定制机开发等创新工作，也正在紧锣密鼓地进行。
时代车轮滚滚向前，“互联网+”趋势如火如荼。浙江局推动检验鉴定模式自我革新的步伐正如东海的波涛一样，永不停息。
