“半个月了东西还没有送到”“4000个包裹被胡乱扔满一地”，4月26日，《日本经济新闻》报道中国快递行业时称，2017年以来，北京、上海、山东等多地相继报道了网购商品未送达的问题，虽然以前也存在扔包裹之类的粗暴分拣货物以及迟送的问题，但达到如此严重的地步还是首次。
报道称，中国快递业2016年配送的包裹同比增加5成，达313亿个，相当于日本的8倍。天量的包裹数量，仅仅依靠200万名快递从业人员完成 ，但是这些快递配送人员正在遇到待遇更好的网上订餐业务的挖角。一单餐饮外卖能赚8元钱的诱惑，导致大量快递员流向外卖业务，使得中国快递行业人员紧缺的情况更为严峻。
《日本经济新闻》认为，中国快递行业正处在因业务饱和而难以维持的边缘，这种窘境与日本雅玛多运输等日本快递业面临的配送危机如出一辙。雅玛多是日本最大快递企业，由于货物增加，快递员短缺，正在逐步退出日本亚马逊当日达业务。《日本经济新闻》甚至认为，这种危机或导致日本不断增长的电子商务行业被迫调整业务模式，必须提高配送价格、延长送货时间等。
4月份中国国家邮政总局发布的数据显示，今年一季度，全国快递服务企业业务量累计完成75.9亿件，同比增长31.5%；业务收入累计完成984.6亿元，同比增长27.4%。急剧膨胀的业务量确实正在遭遇人员短缺的困境，业内人士分析，除了传统的快递行业，各种O2O业务的兴起，如送花、送药、送餐业务的兴起，使市场对配送员的需求短期迅速上升。
中国电子商务研究中心主任曹磊向《环球时报》分析说，快递业人员紧张确实是一个常年存在的问题。“解决这个问题，一方面通过物联网的建设促进运输智能化，抢占战略高地，从而节约运输成本，提高运输效率；另一方面，通过无人机、车联网、便捷智能交互设备等下一代物流信息化技术的研发，实现自动化物流。”
记者 倪浩
