今天(4月11日)，宁波天统航运有限公司所属的内河船舶“天统3”和“浙萧山货25083”从镇海满载出航，它将在一周的时间里途径绍兴、杭州，最后达到金华兰溪。这也意味着，杭甬运河首条宁波-金华的航线试航，首次实现了宁波与浙江西部地区的内河运输。
杭甬运河宁波段，运输船舶主要从事宁波(镇海)至绍兴煤炭、黄沙运输，部分从事富阳至宁波石灰石运输。
据了解，金华地区煤炭需求量大，仅兰溪电厂2016年的煤炭需求量已达400多万吨。该航线的开通，将为金华地区的煤炭运输方式带来重大变化，改变其以往以公路、铁路运输为主的方式，帮助当地企业节省运输成本。同时，也为浙江西部的矿产等资源运往绍兴、宁波提供交通便利。
杭甬运河，是浙江省20条内河骨干航道之一，全长239公里，西起杭州三堡船闸，途经萧山、绍兴、上虞、余姚，东至宁波甬江出海口连通世界第一大港——宁波舟山港。
作为京杭大运河的延伸，它担负着实现大运河通江达海的使命，同时通过京杭运河和长江航道网相连，使得普通的小型内河船可以直达宁波舟山港，实现江海联运。
“对于宁波而言，不仅降低了物流成本，更拉动了整个浙江中西部地区的内河航运需求。”宁波市港航管理局相关负责人表示，双向货物的运输将使宁波、浙西两地实现“双赢”，为浙江内河航运发展增添新动力。
自2013年12月31日正式通航以来，杭甬运河宁波段运输量呈跳跃式高速发展。宁波市港航管理局统计数据显示，截至今年3月31日，杭甬运河宁波段通航货运量已达46.3万吨，同比去年一季度增长137%，投入运河通航的船舶运力已达120多艘。
记者张璟璟 通讯员郑惠宋兵
