“你好，你的快递到了！”快递到来的同时，意味着你又多了一个快递纸箱。我国快递包装物中，纸板的回收率不到10%。而2015年全年，我国快递企业业务量累计完成206.7亿件，稳居世界第一，约使用99亿个包装箱，消耗木材超过2000万立方米。
作为纸制品的纸箱是可以回收再利用的，但快递纸箱的回收之路走得颇不顺畅。快递纸箱到达消费者手中后，已变得非常分散。虽然公众的环保意识不断增强，但绝大多数地区并没有设立快递垃圾回收站，公众最终还是选择将快递纸箱放在垃圾桶旁，由清洁工收走。快递纸箱几经辗转会到达废品回收站，而废品回收站的工作人员表示，他们并不喜欢快递纸箱。同样是两三毛钱一斤的纸箱子，快递纸箱上却缠满胶带，不好拆，费时费力。
其次，大多数企业认为回收起来耗费成本、占用空间。一个普通纸箱重约一二两，回收价五分钱，而企业的使用成本却高达五毛到几块钱。即便如此，受采访的电商企业仍认为从消费者手中回收纸箱不现实，运输成本高昂，不如从厂家直接购买纸箱方便实惠。商家还有这样的顾虑：纸箱二次使用，怕消费者对产品质量存疑。一些快递公司也曾推行过回收纸箱的活动，回收一个快递纸箱公司只奖励一毛钱，远没有上门揽件挣得多，快递员的积极性也难提高。
纸箱回收面临重重困难，但其所带来的资源浪费和环境污染不容忽视，必须让消费者、企业、政府共同参与加快回收体系的建设。快递公司及生产企业均有加入回收渠道的优势，可以采取两者合作的模式，快递公司设立专门回收机制，支持包装循环利用；生产企业参与加工环节，利用两者优势疏通回收渠道。菜鸟绿色联盟已开始在十个试点城市回收天猫超市的快递纸箱，希望大型电商平台的自营店能效仿此举。
不久前，国家邮政局出台《推进快递业绿色包装工作实施方案》，将快递包装物纳入资源回收政策支持范畴，通过建立社会化的快递包装物回收体系，在源头上鼓励快递企业使用易于回收的包装物，健全快递业包装环保技术标准、统计监测、信用体系、用品用具管理制度；完善绿色包装产学研体系，让纸箱回收更加科学、更有效率。
