“海关实施的保税仓储政策为企业节约了成本，目前我们的资金占压率已从原来的42%下降到15%，盘活了资金链，还省下了原来需要支付给船公司每台车约2000-5000元的滞箱费用。”从事平行进口汽车业务的天津浩物骏驰国际贸易有限公司负责人张扬说。
记者从天津海关获悉，自今年初平行进口汽车保税仓储政策实施以来，天津海关共接受申报进境保税仓储汽车8830辆，涉及货值4.12亿美元。为确保政策在天津东疆保税港区和天津港保税区顺利落地，天津海关设立了专用通关窗口，优化平行进口汽车入区保税仓储业务流程，提高通关效率；允许试点企业入区保税仓储的平行进口汽车提前报关，保证货物及时入区。同时，实行差别化审价模式，推动区内试点企业试用“扩大‘差异化审价’制度”在平行进口汽车试点企业中的适用范围，缩短审价时间。
在前期备案方面，平行进口汽车业务实现了试点企业信息登记当日受理、当日办结，以及平行进口汽车保税仓储企业信息登记3个工作日办结。据统计，截至目前，东疆保税港区海关和天津港保税区海关累计接受平行进口试点企业登记52家，开展平行进口汽车的区内保税仓储企业备案32家。
