记者 胡砚 陈俊杰
“如果大家讲电子商务在中国是一个奇迹，在世界是个奇迹的话，我个人认为，物流行业才真正是中国过去十年诞生的最了不起的奇迹。”6月13日，在杭州召开的2016全球智慧物流峰会上，阿里巴巴集团董事局主席马云发表主题演讲，高度赞扬了中国物流行业。他认为，中国物流快递业用10年时间，将一个还不能称之为行业的行业，做成了一个超过了美国近一百年的积累的行业，是非常了不起的。
据国家邮政局统计，2015年中国快递业务量突破200亿件，快递年业务量继续稳居世界第一。高速增长的背后，物流快递行业发展也迎来了转型关键期，如何抓住机遇，实现中国物流快递行业“变道跑”，成为迫在眉睫的问题。
快递10年迅猛发展面临拐点
与会嘉宾表示，近10多年来，中国快递业务量的复合增长率超过30%，这样的速度保持下去，快递业的能力很快就会难以支撑，价格战、资源重复建设等也让行业面临成长压力。“全球快递业经过10多年爆发式增长，已经面临拐点，需要完成智慧转型，才能支撑未来电商经济的持续增长。”阿里集团CEO、菜鸟网络董事长张勇说。
在本次峰会上，中国快递协会会长高宏峰表示，快递业发展到今天已有相当的规模，下一步要保速提质，发展速度要保持，服务质量也要提高。在互联网经济时代，要获得双赢，关键要利用信息化来促进快递物流业的发展。
据了解，以社会物流总成本占GDP的比重为例，这项直接影响经济体综合实力的指标，发达国家只有8%，中国目前是16%，还有很大的下降空间。
来自德国弗劳恩霍夫物流研究院的中国首席科学家房殿军在峰会上表示，无论是德国的工业4.0，还是中国制造2025，都需要智慧物流体系作为重要支撑。中国的物流网络体系与发达国家相比存在较大差距，但在智慧物流建设方面是赶超发达国家的良好机遇。
“智慧+共享”将成转型关键
“在杭州，我们看到梦想小镇这样的双创聚集地，有各种各样的创业者、服务机构，各种各样的政府办事机构。你试想一下，如果他们不在一个园区里聚集的话，则需要跑很远的路，在路上消耗很多时间。但是空间聚集了之后，他们就产生了协同效应，产生了各种各样的创新，或者各种各样的创造。”阿里集团副总裁、阿里研究院院长高红冰发表的主题演讲题目是《演进中的共享经济》。
高红冰认为，在共享经济的发展当中有三个层次，主要是：私人资源再利用、公共资源的深度开发、基础设施。比如很多城市居民到农村去消费旅游，他们实际上在占用或者使用农村的公共空间。同样，今天很多农村的网商们，也把他们的商品卖给城里人。这样一个城乡之间的交换借助互联网来完成，也达成了一种新的共享经济模式。高红冰指出，整个公共资源层面上的共享经济正在大量发生，而这不是由过去线下的零售体系，也不是由过去线下物流体系完成的。而是由一个新型的、互联网构造的体系来完成。这种全球公共资源的共享也在同期发生，新型的零售贸易模式正在从跨境电商和互联网平台上出现，这些都将带给物流体系发生改变，未来电商物流仍会继续变成由新的基础设施所支撑的新的服务体系。
在阿里巴巴集团董事局主席马云看来，今天的物流快递行业十年以后可能会发生天翻地覆的变化。“过去的十年，我们的快递界展示了创业的能力，人的力量，创新的力量，未来我们要迅速重视技术的力量、数据的力量、整合的力量、共享的力量。”对于未来五年到十年，马云认为那时的“货通天下”将会覆盖一带一路沿线国家，要设计到欧洲、到非洲、到南美的路线。与会嘉宾表示，在中国物流快递行业转型发展的关键期，只有携手推进智慧和共享物流，整个行业才有可能实现换道超车。
菜鸟网络CEO童文红说，全球物流行业正在迎来新一轮升级机遇。面对新经济带来的需求碎片化和多样化，现有物流模式很难满足，必然催生新的物流模式。物流行业一旦实现智慧和共享，可以帮助中国大大降低社会物流总成本。菜鸟网络的愿景是希望未来中国社会物流总成本占GDP的比重将从现在的16%下降到5%。这将是物流新模式对社会的重大贡献，相当于每年可以节省出广东省和江苏省的GDP总和。
物流联盟助力行业转型
据了解，三年前，在阿里巴巴牵头下，社会各方共同出资成立了菜鸟网络，目标是打造一家数据驱动的社会化物流协同平台公司，帮助降低社会物流总成本，同时实现任一地点发货，中国24小时、全球72小时送货必达。
三年来，菜鸟网络以数据为核心，通过社会化协同，已经搭建了一张从城市到农村，从干线到末端的流通网络，协同200多万快递员，3600多家物流企业战略合作，形成覆盖224国家和地区全球物流服务生态。目前，中国每天的快递包裹有70%都运行在菜鸟的物流系统上，消费者每收到10个包裹，其中就有7个享受菜鸟提供的服务。
为了帮助物流业及早转型升级，菜鸟网络今年3月份就与物流合作伙伴一起组建了菜鸟联盟。通过大数据的支撑，菜鸟联盟提升了物流服务体验，帮助物流业建立服务分层，摆脱低水平和同质化竞争。
运行2个多月来，菜鸟联盟已经服务650万消费者，当日达和次日达服务的达成率超过了99%，联盟当中的很多物流企业已经尝到了转型升级的甜头。
“但这仅仅是物流业向智慧转型的第一步，大数据和新技术的深层次应用还没有完全跟上来。”童文红说，通过充分共享和智慧化的物流，可以帮助消费者改善体验，帮助物流企业提高竞争力，更大的价值是能够帮助整个社会提高物流效率，节省物流成本。
菜鸟网络还联合国内外共32家物流企业成立绿色联盟，旨在推动物流业向低排放、无污染、可循环方向发展。据介绍，绿色联盟包括“四通一达”、中国邮政、俄罗斯邮政、加拿大邮政、Fedex、新加坡邮政、日日顺等中国及全球知名物流企业。
该联盟发出承诺，到2020年，承诺替换50%的包装材料，填充物替换为100%可降解绿色包材。同时通过使用新能源车辆、可回收材料等举措，争取达成行业总体碳排放减少362万吨。“我们不能一方面让生产制造效率提升，另一方面制造了大量的物流和快递的垃圾。这些垃圾不仅破坏了环境，更破坏了生态资源。”阿里巴巴集团董事局主席马云在会上表示，希望大家共同努力，让中国的物流真正成为未来世界的物流，变成绿色的物流。
