5月29日，长180米、4万吨级的“巨无霸”集装箱船“刺桐1”轮靠泊在石湖港泊位上，并于当日首航天津，正式投入运营“泉州-天津”航线。据悉，这是泉州安通物流继“海丝1”轮后，又一艘取得EEDI（船舶能效设计指数）设计能效附加标志入级证书的船舶，也是国内屈指可数的内贸集装箱绿色船舶。
“新型绿色船舶的投入运营，有效地优化了航运企业的船队结构与规模，提升了船舶运营效率。”安通物流总经理郭东圣表示，面对当前的航运市场新形势，各航运企业都进行战略性调整，培育“绿色竞争力”。而“泉州-天津”航线是我国南北水路贸易的重要运输通道，“刺桐1”轮的投入运营有助于降低泉州、天津两地货物的物流和时间成本，盘活两地腹地经济贸易发展。经了解，在“泉州-天津”航线中，泉州进口货种主要有石材、粮食等，出口货源以瓷砖和建材为主。
据介绍，与同类型船舶相比较，“刺桐1”轮的航行阻力可降低8%，油耗和排放均明显降低。从运力设计上，4万吨级集装箱船舶是适合目前内贸物流需求的船型，适合于国内沿海港口的运营。截至2016年5月，安通物流运营现代化大型集装箱运输船舶71艘，年货物吞吐量645万标箱，辐射全国20个省市，覆盖国内90个大中港口。
（记者 王国文 通讯员 苏德辉）
