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深圳或试点慢性交通分配快递配额

www.jctrans.com 2016-4-7 15:22:00 中华工商时报

导读:近期一场史上最严“禁摩限电”席卷深圳,其引发的关注令深圳有关部门始料不及。

  胡嘉莉 刘曦

  近期一场史上最严“禁摩限电”席卷深圳,其引发的关注令深圳有关部门始料不及。

  据了解,日前有微信朋友圈的文章直指深圳交警“禁摩限电”扣车抓人,让快递小哥们很受伤,直接将深圳“禁摩限电”推到风口浪尖。面对迅速升温的舆情,日前,深圳市交警局召开“禁摩限电”媒体座谈会,全国近50家媒体及多家知名快递公司共同把脉深圳“禁摩限电”,并为快递业转型升级开展头脑风暴。

  深圳市交警局局长徐炜表示,对于快递行业,深圳交警过去支持、现在支持、以后还将一如既往地支持它们的健康、规范发展。深圳已经没有更多的道路资源提供给电动三轮车,而三轮车不是唯一的送货方式,相关部门要研究更适合深圳运输的方式,合乎深圳发展的快递运输方式。

  徐炜强调,将来不排除在一些区域试点慢性交通,而慢性交通将以自行车和不超标的电动单车为主。在下发电单车配额方面,深圳交警未来将实行配额制,也就是说将根据企业的发送邮寄量来分配配额。目前下发的5000个配额是不够的,但如果配额全下发也不利于深圳快递的健康发展。

  “随着城市发展,我们也一直在思考,是否能够根据市民的需求,在路权分配上更加合理、科学,满足更多人的需求。有些人很爱好骑摩托车,把摩托车作为一种运动、一种时尚,能不能在一定区域内、时段内使用?这个问题确实值得我们研究。”徐炜说。

  记者了解到,自2012年开始,深圳开始对邮政、快递等行业实行备案制,由行业协会向深圳市交警局申请,但深圳的快递业规模以年均30%以上的速度在增长,而配额数量仍然是2012年给的1.3万辆,近期才新增了5000个配额。对此,深圳交警方面表示,会协同行业协会进行调研,动态调整配额。

  据交警局透露,深圳从3月21日开始,开展了新一轮“禁摩限电”集中整治。截至3月31日,行动开展10天,共查扣电动车17975辆、拘留874人(拘留无证670人、非法拉客扰乱公共场所秩序196人、暴力抗法8人)、采集非法拉客人员771人次。

  顺丰深圳分公司相关负责人表示:“影响不大,我们都是两轮车,且从2012年开始进行两轮电动车备案,每年的配额都会进行动态调整,但也有一定的缺口,因此我们也一直在向行业协会争取增加备案的数量。顺丰靠两轮电动车、手推车和货车运送快递,基本没有电动三轮车。”中通快递负责人则表示,公司被抓了一些人,需要协调。圆通快递一名快递员则说:“我们公司已经抓了三个了。”

  上述几家快递公司明确表示,三轮车只敢在小区里骑了,绝对不敢行驶到外面马路。以往三轮车拉货,现在改由两轮电单车派送,“可能要运3到4次”。

  据邮政管理局负责人蓝志华透露,交警局实施“禁摩限电”以来,快递行业的从业人员的情绪还是稳定的,网传快递企业配送件从8万降到1万不属实,“我们在沟通对方企业才得知,快递件是从8万降了1万,而不是降到了1万”。

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本文关键词:深圳,交通,快递配额

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