为进一步推进绍兴内河水运复兴，促进流域水资源、后方腹地资源的综合利用，保障水上交通安全，绍兴港航近日全面启动了全市内河航区级别划分工作。根据交通运输部海事局发布的《内河航区等级标准划分暂行规定》，航区划分工作主要包括各个待划分航区水域的概况和特征、气象水文以及船舶概况等基础性数据的采集、整理、分析和上报，内河有效波高的估算、航区等级的确定等环节，本项工作计划在今年底前完成。
绍兴水资源丰富、航道众多，主要航道框架呈“H”型，西部有浦阳江、东部曹娥江，杭甬运河自西向东沟通浦阳江和曹娥江，全市等级以上航道达1121.17公里，拥有营运船舶1000余艘。同时，从事水上旅游的库区水域众多，如五泄水库、长诏水库、天烛湖等，水上交通安全监管压力巨大。但目前除杭甬运河已明确为C级航区外，绍兴辖区其余通航水域均尚未划分航区级别。所以开展航区划分工作，从而确定辖区重要通航水域的航区级别，进一步提高水上交通安全监管的科学性和针对性，对绍兴来说是一项十分及时和迫切的工作，现实意义巨大。
另一方面，航区还是制定船舶安全技术条件的基础。航区的划分实质上是把外界环境（风、浪、流等）对船舶航行安全的影响程度进行分级，不同的航区级别对船舶安全技术条件的要求不同，对船舶的结构强度、稳性、干舷以及船体、轮机、电气设备配备等也要求不同，因此航区的划分为通航水域的船舶设计、建造、营运、检验和发证、海事监管提供了科学依据，提高了辖区船舶检验标准的合理性和科学性，有助于进一步提升船舶的适航性，是一项保障水上交通安全的基础性工作。
