内地电商行业近年迅速崛起，并已取代美国成为全球交易金额最大的电商市场。受益相关行业除了内地四大电商BATJ（百度、阿里、腾讯(157.2, -1.60, -1.01%)、京东）外，网络零售业的井喷式发展，亦为快递行业带来火速发展，当中知名企业就有顺丰速运，以及“三通一达”（申通、圆通、中通及韵达）等龙头。最近这些快递公司更掀起一轮上市热潮。
国内的政策扶持必不可少。2011年和2014年的政策对于快递企业的兼并收购以及集中度提高，包括普惠化、国际化和市场化都是提出了一个明确的要求，包括2015年的时候李克强总理对快递企业进行了访问，这些都是促使快递企业在2015年逐步步入二级市场非常好的政治背景。
顺丰速运是内地最大的快递公司，终于启动A股上市计划。今年2月底，报章刊登了顺丰控股的上市辅导公告，估值逾1,000亿元（人民币?下同）。然而，昔日行事低调，兼且一直坚持不上市，那为什么今年伊始，顺丰突然启动上市进程？
据市场分析指，主要是近几年内地几大电商企业加入抢市场，阿里巴巴、腾讯、京东等正通过自建物流体系的方式，降低对第三方物流的依赖。阿里的电商物流有多种方式，如自家的星辰急便、物流宝以至菜鸟网络等。腾讯投资的物流互联网匯通天下亦於去年10月底，开启线下战略落地的部署，“互联网+物流车队+金融+高速路平台”的新生态正式落地。
与此同时，其快递公司的竞争也日益强烈。去年9月，圆通与美国波音签订协议买下15架飞机，自此成为继顺丰、中国邮政EMS之后，内地第三家拥有自家飞机的快递公司。尽管顺丰与其他物流公司走的是差异化竞争，但顺丰面临邮件割喉价竞争，由2011年每件20.7元降至去年13.4元，是不可迴避的趋势。
就连创始人王卫也承认，面对当前竞争，要维持员工生计，一家年生意额逾400亿元的快递公司，在利润日益微薄的今日，上市融资才有足够资金拓展，以及得以保得住其两成的内地快递市场份额。
当然，亦有分析指，顺丰因为定位中高端，利润率明显高於同行，在当下行业尚且景气的环境下，伺机上市卖出最好的价格。
顺丰并非第一家迈出上市步伐的公司，去年底开始，内地主要快递公司都启动了上市的动作，如来自杭州桐庐的“三通一达”（申通、圆通、中通及韵达）便是。去年12月，申通快递拟作价169 亿元借壳深交所上市艾迪西(002468.SZ)，要登陆A股市场，预计2016至18年净利润不低于11.7亿元、14亿元和16 亿元， 增速分别是83%、19.7%和14.3% 。
申万宏源的分析师认为，现在已经上市的唯一标的就是艾迪西（002468.SZ），因为这个公司是借壳以后现在的市值是四百亿左右，未来有有百分之二十到百分之三十左右的增长，现在的PE是四十倍，对标海外分别是四十倍和二十倍。
未来是通过资本市场进行融资、进行收购、进行集中度的提升，通过资金获得效率的提升这样两个国家，所以对于这家公司还是非常看好的，未来建议各位也可以继续进行关注。
今年1月，圆通速递也计划借壳大杨创世(600233.SH)，作价175亿元，变身A股上市公司。另中通快递计划到香港集资10亿美元，及韵达快递月前刚宣布与復星集团、中国平安(36.2, -0.10, -0.28%)、招商银行(16.12, 0.04, 0.25%)、东方富海、云晖投资等金融与投资机构，实现战略与资本上共同合作。
无疑，今年内地整个快递行业已经把火烧到了资本市场，而香港投资者亦有机会从中分一杯羹，比如中通快递就拟来港集资。
香港腾祺基金管理投资管理董事沈庆洪称，投资者要留意当同一行业短期内有多间公司相继上市，该行业有机会已进入高峰期，今次物流及快递行业会否盛极而衰仍有待观察，但从另一角度看，这些公司集资有助提升系统、加大仓储、提高送递效率等，以保持在行内的竞争力，投资者也值得留意。
