桐乡段正式开工、平湖段主线32公里三级航道基本建成……接近年关，杭平申线航道扩建改造工程捷报连连。今年，该工程全线开工，目前已完成投资13.71亿元，均超额完成省、市年度考核目标；开工3年来，工程已累计完成投资33.05亿元，约占总投资的51%，目前工程建设工期过半，投资任务完成过半。
杭平申线航道既是一条海河联运的主通道，也是长江经济带的重要组成部分，对我省构建都市经济、海洋经济、开放经济、美丽经济四大交通走廊具有重要意义。建成后，成网的航道将经过17个作业区及园区，覆盖嘉兴38个内河港口及沿河产业园区，成为一条串起经济发展的“金腰带”。嘉兴市委、市政府高度重视这一交通重大项目，3年来一直大力推进。
今年，加大质量安全监管，提升内河水运分级管理的水平和效率，成为杭平申线航道管理的重点，例如通过编制完成《杭平申线（浙江段）航道改造工程护岸与土方工程施工和质量控制手册》，各分项工程现场施工的技术标准和建设要求得以进一步明确，护岸施工质量好了，施工效率也更高了。抓重点难点突破，嘉兴港航部门则通过专人负责制来实现。针对高压线迁改、铁路桥报批代建谈判等程序繁琐、时间紧迫而主动权在其他部门的节点、难点工作，嘉兴港航部门做到任务落实到相关部门，责任落实到专人，由专人跟踪项目进展，定时逐个单位上门做好衔接工作，保证了工作的连续性，确保了第一时间了解施工进程。另外，今年杭平申线航道被列为交通运输部绿色循环低碳主题性试点航道，绿色发展理念得以贯穿航道建设和运营全寿命周期。嘉兴港航部门还以绿色循环低碳为突破口，推进内河航运转型升级，全面提高了航道等级，为我省海河联运的发展、内河航道建设实现资源节约、集约与最大化利用均提供了宝贵经验。
截至目前，杭平申线航道扩建改造工程各段均有可喜进展：2012年12月18日率先开工的平湖段，项目累计完成投资9.81亿元，主线32公里三级航道基本建成；海盐段累计完成投资8.80亿元，为总投资的55%；桐乡段于今年12月24日正式开工；沪昆铁路桥累计完成投资1.91亿元，目前全线征迁基本完成，铁路部门代建单位已完成招标，大量设施临时工程已启动；主线东塘桥、海塘支线航道标和01省道上跨海塘支线桥梁——五联桥均已开工。五星桥至长生桥段各标段全部开工建设，目前已完成总投资计划的84%。该工程涉及的两座最大公路桥梁进展顺利，其中湖盐西桥左半幅工程于7月通过交工验收并已通车，右半幅正在抢抓进度，力争春节前贯通。嘉海公路桥已完成40%，正在按计划推进。
据悉，紧随杭平申线航道的建设，目前嘉兴沿河产业正在逐步实现重新布局与发展。待该工程完工后，嘉兴地区产业集聚效益将不断凸显，杭平申线的“民生效益”也提前显现。同时，结合杭平申线绿色航道工程的发展方向，沿河生态长廊、景观长廊、文化长廊的建设将使航道与城市展现出“河海相连，城水共生，水清岸绿，人水和谐”的美丽画卷。
