2015年最后一天，上海海关给联合汽车电子有限公司送了一个“大红包”——逆变器模块的进口关税从10%降到6%。据企业估计，2016年可因此节约成本近400万元。
经过一年努力，上海海关通过税则调研渠道促成14项产品关税优化调整。2016年1月1日起，逆变器模块、家用滤水壶芯、电控柴油喷射装置零件等关系民生和环保的14项产品，关税下调至6%及以下。
逆变器模块可把直流电转变成交流电，从而让新能源汽车的“大脑”——电机控制器顺利运转。据联合汽车电子有限公司市场与产品管理部总监陈景俊介绍，逆变器模块是公司发展新能源汽车倚重的核心部件，2013年至今的进口总额约1亿元。按此前税率，混合动力汽车的逆变器模块按10%征收关税，但包含该模块在内的控制器整机进口税率只有7%，两者税差导致许多新能源汽车企业倾向于进口控制器整机，这并不符合国家提出的自主研发路线。
上海海关对新能源汽车行业开展市场调研，了解到混合动力汽车属于国家扶持的新能源车项目，目前处于起步阶段，国内厂家在开发、制造等方面都与国际先进水平存在一定差距，认为应当引导行业摆脱对进口控制器整机的依赖，提高自主研发和生产能力。关税降低后，联合汽车引进消化新能源汽车关键技术的积极性显著提升。据陈景俊透露，公司已开始规划建设新能源汽车相关部件的自有生产线，2018年上半年有望建成。
国务院关税税则委员会负责制定年度《关税实施方案》，包括每年的税则税目、进出口税率等调整，海关是该委员会的成员单位之一，参与方案研究和制定。上海海关归类分中心是海关总署设立的唯一一个专门负责税则调研的部门，广大企业、行业协会等都可就税则的修订调整向海关提出建议。自开展调研以来，海关提出的税则修订调整建议中有近200项被国务院关税税则委员会采纳并实施，其中涉及上海地方和企业的建议50余项，惠及化工、食品、汽车、钢铁、能源、电子和医疗器械等诸多行业。
