杨 璐 王玉环
8月1日，伴随着一声响亮的鸣笛声，合肥市轨道交通1号线列车启动试运行。据悉，今年年底，合肥将彻底告别城市无地铁的历史，正式迎来“地铁时代”。
作为合肥市第一条地铁线路、市“十三五”重点项目和重点民生工程，1号线自开工之日起就受到了社会各界的广泛关注。作为对地铁1号线进口设备的检验监管部门，安徽合肥检验检疫局重任在肩。经过200多个昼夜的辛勤付出，合肥检验检疫人安全高效地完成了全部进口机电设备的检验检疫工作，为合肥市轨道交通1号线的顺利试运行提供了坚强保障。
定制服务
地铁1号线进口机电设备包括信号系统、制动系统、牵引系统、售检票系统、车辆段不落轮镟床，以及在线钢轨打磨车6个项目，总共需要进口30批次、货值约2500万美元，占项目设备总金额的27%。这些设备对地铁的安全运行起着至关重要的作用。
合肥局专门为地铁1号线提供了“定制服务”，制定“货到即检、随到随检、安装调试跟进、设备投入使用前全面验收”的方案，坚决实行“5+2”“白+黑”工作模式，为工程进口设备检验开辟“绿色通道”。
2月18日，合肥局查验人员正在中国科技大学检验一批进口核磁共振设备，设备检验完毕已临近下班。正在这时，地铁1号线项目组突然打来电话，通知有新的进口机电设备到货。该局查验人员调头便往另一个检验现场赶去，工作直至深夜。
“链式”监管
进口机电设备具有专业性强、检验周期长、工作量大的特点。在具体的检验检疫过程中，合肥局提前收集相关标准，研究技术合同，组织内部培训，摸清技术参数、性能要求、主要特征，做好充分准备。此外，该局还对运送机电设备的集装箱内外严格检疫，对设备的安全质量、零部件等严格检验，确保设备的安全、卫生。
针对可能存在的隐患，合肥局建立了“到货开箱检验——安装调试检验——后续监管”的“链式”检验监管模式，对进口设备实施“无缝隙监管”。“只有这样，才能做到不留一丝隐患，不留质量死角”，合肥局检验监管科程武告诉笔者：“针对项目中存在的问题，我们及时与施工、安装单位、供货商进行沟通，妥善保存到货签收记录及相关资料，督促各供应商完善质量售后服务，避免隐患、责任不清的状况出现。”
坚持奋战
今年夏天，合肥气温“爆表”，持续高温天气近1个月，进入“烧烤模式”。而城市轨道施工项目施工地点不是户外就是隧道，在这样的野外高温环境下，即使坐着不动也会大汗淋漓。
为了完成地铁1号线的工期要求，合肥局工作人员不畏高温酷暑，在潮湿闷热的环境中工作，在照明有限的隧道中打着手电筒检验。设备从检验到调试运行，一般都要七八个小时，而在检验车辆段不落轮镟床时，他们更是从早上8点工作到晚上7点，连续工作了十几个小时。每次检验结束，全身衣服被汗水浸透，皮肤也被晒得通红，但为了让地铁1号线早日通车，在他们眼里，这些汗水流得值。
今年12月31日，合肥地铁1号线就将正式开通运营。合肥检验检疫人用严谨的工作态度和高效的查验模式，为地铁1号线的顺利运行贡献力量，他们与广大市民们一起，翘首期盼地铁1号线列车顺利通行……
