经过近半年的侦查，在海关总署与中国海警局、全国打私办联合开展的“春雷”专项行动中，南京海关最近成功破获一起长江流域最大走私成品油案，抓获犯罪嫌疑人26人，查扣走私油船2艘，全案查证涉案走私成品油34000余吨，案值2.5亿元，涉税6800余万元。9月14日，南京海关披露了相关案情。
今年初，南京海关所属扬州海关缉私分局在摸底调查中发现，“海观山66号”油船申报的装油港为山东某口岸，但该油船并未停靠山东口岸。他们立即调取了该船只的申报材料和AIS(船舶自动识别系统)数据进行跟踪调查。结果发现该油船的AIS处于关闭状态，似乎在刻意逃避监管。缉私警察一方面请海事部门密切关注，另一方面在沿江走访有关单位和人员。经过几个昼夜侦查，终于在镇江世业洲江边锁定了嫌疑船只——“海观山66号”和另外一艘“海观山166号”停靠在一起。缉私警察迅速登船，然而走私分子已弃船逃跑，大量的走私证据没有来得及销毁。在两艘走私油船上，缉私警察搜获了大量的走私证据，其中就有填制的假航海日志、假装载港以及用于在外海联系的钱币等。
3月26日，扬州海关缉私分局成立专案组，抓捕了涉案船只的船长、轮机长、水手等。4名主要犯罪嫌疑人余某、吴某、马某、孙某相继落网。但台湾籍“大鱼”陈某(化名阿昌)仍逍遥法外。7月中旬，陈某大摇大摆地从厦门口岸入境“踩点”。缉私警察一举将其擒获。截至目前，共抓获团伙成员23人，其中8名主要犯罪嫌疑人被批准逮捕。
该成品油走私团伙内部分工明确，形成了走私和销售链条。余某是该团伙的总策划，2013年召集吴某和马某、孙某，商量购买油船走私柴油。他们到浙江舟山招募船员，与台湾籍走私嫌疑人陈某联系买油。每次联系装油，陈某都通过电话、微信等方式，指挥境外大型走私海轮停泊在公海，使用纸币的后四位号码联系“海观山66”、“海观山166”号等大陆海油船接头，以事先约定的“吃”“吃饱了”等暗语联络过驳柴油装卸，待走私油船和境外走私母船靠一起后，吴某按照陈某提供的地下钱庄账号，将油款汇出，陈某收到货款后通知走私母船卸油。山东东营人马某在当地成立销售公司负责销售。
