记者 韦 静
随着年中大促“网购战”的打响，邕城“剁手族”纷纷下手“秒杀”。等到收货的时候，问题却来了。“物业公司和保安不愿意代收，一些小区、学校出于安全和管理的考虑，设‘门槛’，甚至拒绝快递员上门送件。”送件难，取件更难——这快递的“最后一公里”障碍成了不少热衷网购市民的“心病”。
市民很烦恼 取个包裹麻烦又艰难
在南宁某学校就读的学生小黄告诉记者，之前快递员直接进学校里派送包裹，可现在设了“门禁”不允许快递员随便进校了。“不少快递员就在校门口‘摆摊’等学生取件。学校是半封闭管理，学生出校也有限制，常常是学生出不去、快递进不来。”
市民林女士也有相同的烦恼。“物业不允许快递员进小区，也不愿帮业主代收。业主只能自己走到小区门口取件。”林女士告诉记者，自己家住楼层较高，上下奔波很费劲。遇上家里没人就更麻烦，“这下快递可成了‘慢递’了。”
快递员无奈 派件被拒门外很常见
小曹是某快递公司的派送员，负责越秀路上7个小区的快递派送，“7时30分就开始上班，日均每人要完成60至70件的派送量，60至70个电话信息的咨询和录入，找货、领货、装货、送货……每天要工作至20时。”
“快递业讲究一个‘快’字。”说起现状，小曹不禁向记者抱怨，快递进小区被拒很常见，现在派件全靠“人品”，“有些门卫好讲话，允许上门派件，要是遇上买家不在家，物业门卫又不愿代收的情况，就只能下次再来。有时候要跑好几趟才能送达。”
工作压力大、强度高，但收入也不见得有多理想。小曹说，目前他的月薪约1800元。“一件货也就得8角钱，遇上不让进小区、拒代收等情况，白跑一趟不说还容易被投诉。”小曹表示，快递员确实不容易，每天日晒雨淋，有时候除了派件，还要解决客户发货的需求，不能上门服务确实很不方便。
物业也两难 要便民还是要管理
“如果让快递员随意进出小区，出了安全问题谁负责？管理难度也会大大增加。”在记者走访中，一些小区和学校负责人表示，在快递问题上，要同时兼顾便民性和管理性确实很难。
“快递员的派件量大，经常是骑电单车或三轮车来小区。小区道路狭窄，会对老人和小孩造成安全隐患。另一方面，一些快递员为图方便，送货时会出现乱停放的情况，阻碍交通。”君鑫物业项目经理何先生告诉记者，目前为了便捷业主，快递员在门卫处进行登记后就可以进入小区了，但人员流动大，物业的管理难度和压力也不小。
另一个“最后一公里”的焦点就是代收的问题。“我们小区入住居民约300户，光是快递的日均派件量就能达到200至300件，要是遇上‘双十一’等大促，飙至400多件也有可能。”何先生表示，这么多的包裹，要是全由物业代收，工作量难以想象。“再说，我们代收后要是商品出现破损等情况，该如何向业主解释？”何先生说。
行业来支招 第三方神器解末端难题
乍看之下像个保险柜，中部的电脑屏幕显示着多个功能键，另一侧还设有摄像头“护法”……记者在越秀路的鑫龙小区看到，这59个类似超市存包的蓝柜子就是第三方“收件神器”——收件宝。
该小区物业有关负责人何先生告诉记者，自从去年底安装这个收件宝后，代收的包裹少了，有效避免了人工代收纠纷，也更安全了。“快递员只需将快递放入收件宝里。关上箱门后，收件人便收到短信提示，在24小时内输入提取码和手机号就可以取件了。”何先生表示，自助取件免去了代收的中间环节，业主也普遍反映更方便了。
据收件宝所属的上海富友支付公司南宁分公司经理陶俊透露，目前收件宝已覆盖我市230多个小区，今年将走进南宁的500个小区，并计划进入各大中专院校。
此外，一些学校、小区也在探索给快递员办理临时出入证、保安亭寄存、规范管理等方式，解决快递“最后一公里”的瓶颈。“将探索研究智能快递箱、快递超市、第三方代理等方式。”对此，市邮政管理局也在行动，探索一些新的模式，联合相关部门对此类问题加强沟通，彻底解决投递末端难的问题，畅通快递的“最后一公里”。
