记者 康行远 通讯员 贾迪尔 杨 卓
嘉兴海关近年来通过推行电子化改革助力嘉兴口岸开放，便利企业货物通关。昨天，记者从嘉兴海关获悉，截至今年5月底，嘉兴港出口货运量逆势增长815万吨，同比增长21.6%，出口货物平均1.5小时就能完成通关手续，电子化改革让嘉兴出口货物坐上了“通关快艇”。
内支线虚拟船名航次提供便利
“乍浦—宁波”内支线一直以来是嘉兴及周边地区外贸企业的“黄金出口通道”。自实现“虚拟船名航次”报关以来，企业一改往日采用“先实际订舱后报关”的申报模式，极大地提高了出口报关的自主性。
“以前，每天要等班轮信息公布才能订舱报关，依次办理相关手续，记录每票转关货物的实际船名，时间紧、任务重，很容易出错。”嘉兴泰利国际货运代理有限公司丁力称，近两年，只要在每日班轮信息公布前，公司以“虚拟船名航次”提前向海关申报就可以了，大大地提高了出口报关的自主性。
另外，在装船期间，嘉兴海关会办理完成通关手续，港口按实际预订舱位进行装载作业，所有的数据通过港口和海关的计算机作业系统实现交换。即使实际的船名临时更改，也不会影响报关，企业人员也不用担心货物无法按时装船离港。
出口货物配备电子运抵报告
为满足企业电子化通关需求，嘉兴海关自去年4月1日起正式实行“出口运抵报告电子化”的改革措施。即在水运口岸采用电子运抵报告，取代了货到出具纸质运抵报告，凭纸质运抵报告再进行申报的模式。如今，只要企业的电子运抵报告与报关单各项数据“对碰”成功，出口货物在嘉兴港就可实现“运抵即放行”。目前，嘉兴海关已全面实现转关出口运抵报告电子化。
“出口商的货物到达港口后，海关即时放行，我们再立即安排装船。一年下来，通关和物流基本实现了无缝对接。不少出口企业的客户反映时间、成本得到节约。”浙江世航乍浦港口有限公司客户服务中心副经理赵忠明说。
此项改革推行后，企业可以提前3天办理报关单的录入手续，有充足的时间根据各自生产和物流计划，错峰安排现场申报。赵忠明称，作为港口承运商，得益于这项改革，不仅降低了人工成本，码头的运转效率也提高了一倍。
通关无纸化提通关效率
嘉兴海关通关无纸化作业改革于2012年10月开始试点。目前，嘉兴港口岸出口通关无纸化率达到99.3%，并实现转关作业无纸化向通关作业无纸化全面转化。通过改革，省去了企业递交纸质报关单环节，并由接单和放行两个环节简化为一个环节。海关审核电子数据就能实现通关验放，作业时间大幅减少。
同时，面对港区日益增长的吞吐需求，嘉兴海关自2012年底在港口投入使用大型集装箱检查系统——H986设备。当集装箱车辆驶过查验通道，H986能自动对集装箱部分扫描成像，海关关员利用配套软件对扫描图像进行分析，如果判定没有风险，货物就可以立刻放行。相比传统人工查验掏箱，每个集装箱耗时至少两小时，利用H986扫描成像仅需7秒。
目前，嘉兴港日查验能力达2000标箱货物，查验放行速度提高30%。近年来，随着H986机检应用面的扩大，嘉兴海关系统陆续增加了集装箱号码现场修改、集装箱号码定点查询图像等功能，保障了查验效率的同时，进一步提高了机检准确性。
