今年1-5月，湖州港航部门加大运力结构调整力度，引导水运业主淘汰落后产能，发展特种船舶运输，营运船舶单船平均吨位由去年底的304.2载重吨提升至315.1载重吨，位列全省内河首位。
一是淘汰落后产能。积极推进内河船型标准化工程，引导水运业主发展标准化、大吨位船舶，淘汰船龄长、能耗高、效益低的老旧落后产能。今年1-5月共拆解淘汰老旧小吨位船舶107艘、15627总吨；淘汰拖船1艘，驳船44艘、9382载重吨，本市转出到外省市船舶25艘、9219载重吨；共注销船舶224艘、44544载重吨；新增船舶26艘、12419载重吨。本港注册营运船舶由2014年底的4934艘下降至2015年5月底的4709艘，净减225艘，运力规模由2014年底的147.9万载重吨下降至2015年5月底的145.8万载重吨，净减2.09万载重吨，单船平均吨位提高了10.9载重吨。
随着拖带式驳船和船龄长、吨位小的单船退出水运市场，新建船舶投入营运，且新建船舶中70%以上船长大于45米，全市营运船舶单船平均吨位快速提升，目前全市拥有200吨级以上船舶3412艘、129.08万载重吨，分别占全市总运力的72.5%和88.5%，两项指标分别同比提高了1.3%和1%。
二是发展特种船舶运输。鼓励水运业主经营内河集装箱船、散装水泥船等特种船舶运输，安吉上港国际港务有限公司今年新建1艘48标箱集装箱船舶，运力达24艘、1068标箱，6月份还将新建2艘48标箱集装箱船舶；全市散装水泥船由2014年底的233艘、56656载重吨增加到目前的241艘、62978载重吨，全市拥有特种船舶292艘、10.34万载重吨。
