对“最后一公里”时效性和定制化配送需求的爆发，让深陷同质化竞争与价格战泥潭的快递业重新看到了曙光。日前，顺丰速递正式宣布，将于5月6日起在北京、上海、广州、深圳、东莞、苏州、杭州等地推出“顺丰次晨”服务，用户可享受指定地点、指定时间内寄递快件，并可在次日10:30前送达，超时派送免运费。
近几年来，伴随着电商的蓬勃发展与客户对“最后一公里”的服务需求高涨，整个行业深陷同质化竞争与价格战泥潭，然而随着泥潭的进一步恶化，当前快递行业展现出了，各产品序列感不强，部分群众开始对快递行业有怨气：从业人员服务不到位，相关配套跟不上。等多个问题，最终群众成为了受害人，快递行业进入恶性竞争阶段。
“要解决同质化及价格竞争，需要在优化产品结构、产品创新上下工夫，在细分市场的切割和精耕上投入更多精力，未来的快递行业应该和汽车行业一样，形成明确的产品序列，是选经济型轿车还是超跑一目了然。”业内人士表示，想要走出竞争泥潭，实现更好的服务，关键在于企业应该有自身独特的运营方式。
而另一方面，作为国内快递行业标杆企业，顺丰速递近日推出的“顺丰次晨”服务成为了快递行业的一大看点。据悉，与此前推出的“标准快递”相比，顺丰速递在服务环节中针对一些对时效有精准要求的企业级客户和消费者新增加了“定制化”的服务。
据介绍，此次开通，“顺丰次晨”服务的城市将实现，在服务范围内，客户在指定地点和时间内寄递的快件将于次日10:30前送达，如果超时派送，则主动为客户抵免运费。而对月结客户，顺丰将新增登门致歉服务，并在当期结账单中抵免此次运费；非月结客户则可获赠以短信形式推送与运费等额的顺丰电子券，可用于抵免下一次寄件的同额运费。
价格上，定制化的服务以及对时效的精准要求下，用户将享有与顺丰标快同等的续重价格，经济圈内寄递首重收费15元，跨经济圈首重收费30元，而在促销期间，跨经济圈的“顺丰次晨”，每票优惠5元。
作为已经在国内快递物流领域摸爬滚打20余年的顺丰快递，新型“定制化”的理念源于其长期以来的积累，目前顺丰速递已经摸索出了一套属于自己的动静态路由管理体系。根据实际情况随时调配运力，对于现有运力资源无法满足时效的地区新增或调整航班、车次。除此之外，为了打造更加高效稳定的航空网络，顺丰早已开始着手准备。
据业内人士透露，今年6月，顺丰位于杭州的全国航空枢纽以及深圳的华南区域航空枢纽将陆续投放使用。顺丰机队的规模也将进一步扩大，预计今年将新增11架为顺丰服务的全货机，其中不乏767这样的中大型货运飞机。
同时，为了进一步缩短时效，顺丰对快件收取、分拣到配送这一流程的每个步骤进行分析，对快件细节进行规范，以节约时间提高效能。你会发现无论是在小哥的背包、中转场的分拣系统、飞机的机舱还是车辆的货仓，“顺丰次晨”快件将会出现在让下一环节员工最方便拿取的位置。
不过，在业内人士眼中，上述只是顺丰为了确保时效的“小动作”。快递企业在保证服务质量的前提下，根据时效、服务、运输方式来确定价格，推出适应市场的快递品类对于快递企业而言是一个正确的选择。“顺丰次晨”的出现或将成为中国快递市场向精细化发展的标志性事件。
