记者 邓伟
昨日，在武汉市邮政局发布的统计数据中，记者发现武汉的同城快递量猛增，平均每天有20万件同城快递穿梭在三镇街头，不仅是去年同期的两倍多，还占到了快递总量的近三成。
此次，武汉市邮政局发布的是今年1到2月全市的快递行业发展情况。在此期间，武汉快递企业业务量累计完成4172.22万件，同比增长65.83%，全国排名第11位；业务收入累计完成55263.01万元，同比增长68.62%，全国排名第11 位。在快递业务量方面，同城业务量累计完成1198.66万件，同比增长107.29%；异地业务量累计完成2949.53万件，同比增长53.41%；国际港澳台业务量累计完成24.03万件，同比增长59.42%。以上数据显示，同城快递量的增幅，远远盖过了异地和国际港澳台快递的风头。同时，武汉每天的快递包裹中，接近三成在市内打转。按照日均计算，每天有20万件同城快递。
武汉的同城快递，今年来的增幅为何如此迅猛？从光谷一家金融公司的总经理助理李女士身上，我们或许能看到一些缘由。“每天都要送很多发票和文件给客户，今年很多地方都在施工，特别是光谷转盘开挖了，经常堵车，所以我宁愿找快递小哥来帮忙。”李女士表示，她发现开车出去送资料，不仅停车难、马路堵，还要出油费和停车费。一个上午时间，如果一家家地去送发票和文件，也只能去送两三家，如果用寄快件的方式，半个小时就能填上十来个单子，每个单子只用花6元—12元不等的价钱，比开车去送的成本便宜不说，还省下了大量的时间。
对此，武汉市快递协会内部人士认为，除了交通较拥堵和出行成本增加外，工作和生活节奏的加快也是促使同城快递爆发式增长的一大因素。该人士表示，市民在做出选择时，都会有一个成本考量。在武汉自己出门送一件物品，若往返都坐最便宜的公汽，需要的成本是两块多钱。相比之下，同城快递的最低成本虽然要高出好几倍，但其省下的时间成本越来越被人看重，超过了二者费用之间的差价。另外，同城售卖货品的微商日渐火爆，也是促使同城快递量暴增的一大助力。
