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南通内河航道全面“升级” 吕四港、通州湾和长江沿线码头实现“连线成网”

www.jctrans.com 2015-2-6 9:40:00 中国起重机械网

导读:经过1年多的紧张建设,作为全省“十二五”投入最大的航道养护改善工程——通吕运河航道整治工程取得重要进展。

  经过1年多的紧张建设,作为全省“十二五”投入最大的航道养护改善工程——通吕运河航道整治工程取得重要进展。2月4日,总投资两亿元的通吕运河海门、启东段护岸工程基本完成,并顺利通过竣工验收。这标志着我市内河航道建设再度“升级”,航道通航环境进一步得到提升。

  通吕运河是省干线航道通扬线的重要组成部分,上游经南通船闸、九圩港船闸连接长江,下游直通吕四港入海,其间沟通海门东灶港,为我市沟通江海的重要航道。但该航道现状等级低,仅达五级或六级航道,沿线多为自然岸坡,坍塌严重。根据长三角高等级航道网规划建设序列,该项目短期内无法实施。为加快推进全市干线航道整治,加速提升干线航道等级,市航道处采取“以养代建”模式实施通吕运河航道整治工程,建立了市、县航道工程建设的联动机制,将原计划“十三五”实施的工程提前至“十二五”实施。

  据了解,海门、启东段全线按三线航道标准整治,工程内容为新建护岸57118米,2013年9月海门段正式开工,10月启东段正式开工,12月完工。其中海门段整治里程为28公里,新建护岸47566米;启东段航道里程7公里,新建护岸9134米。该工程在施工过程中,首次将标准化管理引入航道养护工程,开展重力式挡墙无拉杆施工,实行重力式挡墙喷淋养护,全面提升工程质量。

  业内人士指出,通过实施通吕运河海门段、启东段航道整治工程,有效改善航道通航环境,加快干线航道的等级提升,将沟通起吕四港、通州湾和长江沿线码头以及港闸、崇川、通州、海门、启东地区,并通过通扬线航道与连申线、京杭大运河两条国家水运主动脉紧密相连,实现内河航道通江达海、连城达港、连线成网。同时,极大地提高沿海开发、江海联动的内河连接度,放大沿海沿江产业集聚及辐射效应,有力推进港口、港城、港区等腹地开发。

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本文关键词:南通,内河航道,吕四港,通州湾,长江,沿线码头

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