日本邮政集团2月18日公布了业务战略，提出将收购澳大利亚物流巨头，力争今年秋季上市。将进军海外，力争在国际物流领域跻身全球五强。由于被批评压迫民营企业，日本邮政一直在削减业务，推进民营化路线，此次希望以上市为契机转为成长路线，但也面临着人才短缺等众多课题。
日本邮政将投资64.86亿澳元（约合人民币320亿元），最早于6月份将澳大利亚物流巨头拓领控股公司(TOLL)收购为日本邮便的全资子公司。这将是日本邮政集团迄今为止最大手笔的海外收购。该集团社长西室泰三在同日接受记者采访时强调，“在企业间物流领域实力雄厚的拓领是最合适的收购对象”。日本邮政的子公司、日本邮便的高桥亨社长则表示，两家公司“将成为全球前5大国际物流企业”，计划追赶全球最大的物流企业德国邮政(Deutsche Post)等物流巨头。
对于日本邮政来说，进军国际物流是长久以来的夙愿。虽然子公司日本邮便的销售额约为2.7万亿日元，但是几乎没有涉足海外业务。由于电子邮件的迅速发展，邮政业务表现低迷，在不断成长的海外宅急便业务方面，日本邮便被雅玛多控股(Yamato Holdings)等企业拉开差距。对于在海外寻求活路的日本邮政来说，在亚洲等55个国家拥有超过1200个网点的澳大利亚拓领是理想的收购对象。
但是与国际物流巨头的差距依然巨大。日本邮便与拓领的合计销售额约为3.5万亿日元。德国邮政的年销售额约为7.4万亿日元，息税前利润也接近4千亿日元。美国物流巨头UPS的销售额也高达约6.9万亿日元，包括航空和海上网络，国际物流巨头在全球扎根。日本邮便预计本财年将陷入最终亏损，拓领的纯利润也仅为270亿日元。今后必须进一步扩大规模、提高收益性。
