赵竞
2015年1月4日，山西号称最大的物流公司天和旺货运有限公司人去楼空，近千名委托该物流公司代付款的商户集体追讨货款。《化妆品报》记者了解到，委托该公司代收货款提供货运服务的商户来自多个行业，其中仅太原日化城就有近百家化妆品商户受损。
近百万化妆品货款被“卷走”
来自太原新恒美化妆品有限公司、太原美中美化妆品有限公司、山西艾美坊日化等多个化妆品代理公司向记者证实，此次受天和旺货运公司跑路事件影响的化妆品商户基本都集中于太原日化城内。据太原日化城市场部张某介绍，该商城是当地化妆品流通渠道集散中心，商户数量接近110家，而此次发生跑路事件的天和旺公司因在当地从事物流配送行业时间长、积淀久，因此在太原日化城内的化妆品代理商有95%都选择与天和旺公司合作，其中绝大部分甚至办理了“一卡通”作为长期定点合作客户，因此作为山西最大物流商卷款跑路事件波及的化妆品商户数量亦接近100家左右。太原新恒美化妆品有限公司总经理郝某向记者介绍，在此次因天和旺货运跑路事件中受影响的商户，其资金损失少的在三四千元间，多的在四五万元间，其公司就因与天和旺公司的合作而受损三万元左右货款。“平均下来每家损失至少在1万元以上”。也就是说，此次山西化妆品代理商受天和旺跑路事件影响，有将近100万元的货款也受到影响。
据记者调查发现，山西当地代理商与物流商的合作模式多采用“先货后款”的模式。也就是代理商将需要配送的商品先送至物流公司，由物流公司发送至省内各个专营店，并由物流公司代为向专营店主收取预先商定的货款。在一个星期左右的时间周期后，物流公司会与代理商结算一次。为了方便结算，物流公司甚至与代理商办理有专供货款结算的银行“一卡通”。在过去数年时间内，这一合作模式并未出现大的纰漏，因此太原日化城内的商户也都能够保证一周一次的货款结算频率。
物流行业不规范，“跑路事件”年年有
“要不是这次涉及的是山西省数一数二的物流商，很多人都不会知道，化妆品商户几乎年年都要承担因物流商卷款跑路带来的损失。”太原市美中美化妆品有限公司总经理贾建彪告诉记者，因物流行业管理不规范、准入门槛较低等原因，与省城太原的化妆品代理商有合作的物流公司资质参次不齐，“几乎每年都有四五家物流商跑路。”贾建彪表示，在其从事化妆品代理生意的十多年时间里，每年都会遇到物流商因各种原因造成的“跑路事件”。
贾建彪认为，能够做到天和旺货运有限公司这种在省内号称“最大物流商”的角色，货运公司在配发货、款项收支、定期结算等环节都已经十分成熟，不会因为主业经营不善而导致公司崩盘。“唯一的可能就是物流商在做大之后，又涉足其不擅长的其它行业并将客户货款挪用其中，一旦经营不善，资金链断裂的速度是非常快的。”此次天和旺货运有限公司的快速崩盘也印证了这种说法。
据记者了解，山西当地商户与物流商的货款结算周期多在一周左右，这也是货品从发货到回款直至财务处理完毕的正常时间周期。而此次天和旺货运公司出现资金周转不正常，早在2015年元旦期间就有相关传闻出现。贾建彪回忆，“从听到传闻到货运公司人去楼空仅有两到三天时间。”贾建彪听到传闻立刻前去天和旺公司兑现货款，此时他已经排到第110号。“在货款支付到第73家商户时，后面等待提款的商户再也联系不上物流公司了。”贾建彪也此次损失了2万余元货款。
目前，太原市民营开发区已经贴出通告，通知相关商户进行货款核实，相关部门已经对该事件介入调查。1月5日，在山西省太原市迎泽物流城，民营开发区管委会已经开始组织商户登记损失货款数额。
“跑路行为”已构成刑责
据中新网报道，山西此次出现的物流商“跑路事件”涉及商户近千家，记者在采访中了解到，这些商户的损失多在一万元至几万元不等，按照最低额度计算，天和旺公司此番跑路行为已经造成商户货款无法如期结算，数额则已经达到“千万级”。
广东胜伦律师事务所邓刚律师向记者表示，从广义上讲，合同违约已经构成违法行为，而以非法占有为目的的“卷款跑路”行为则涉嫌合同诈骗，需要承担相应的刑事责任。虽然在我国近期出台的司法解释中也有说明，经济纠纷不能轻易判定刑事责任，但“如果该物流商恶意卷款跑路，经过公安部门认定后，可以对公司法人实行通缉”。我国法律规定，巨额诈骗视情节轻重，最高可判无期徒刑。此次物流商涉及货款一旦达到壹仟万元以上，则适用于巨额诈骗行为认定。“倘若因物流商卷款跑路造成商户跳楼自杀等不可挽回的结果出现，那就可以认定为所涉案件情节严重、社会影响恶劣。”
另据介绍，虽然此次太原市民营开发区管委会出面安抚了受损商户，并已经开始对商户损失进行登记，但从法律层面而言，因资质管理与合同履行是两回事，因此行政主管部门并不承担相应责任。“此次受损商户希望通过行政主管部门追责的想法并无相应法律依据。”
邓刚律师建议，商户与物流商合作时，要注意关注物流商的清偿能力，涉及到大额款项时，业内通用的办法是要提供相应担保或缴纳一定数量的保证金。
“物流”成商户心病：应对”跑路“想出多招不理想
据记者了解，山西省内化妆品代理商多集中于太原市，而太原市亦是该省交通运输中心，地处平原地带，且省内铁路、公路运输网络相对完善。本应该比起其他省份更令人省心的物流运输业，却成为当地化妆品代理商的“心病”。
贾建彪告诉记者，其公司每天需要发至省内各地的商品装箱数量高达200箱，涉及到的货款达到5万元至10多万元不等。大多数民营物流服务商一件货品的运送价格为5元到8元，而德邦物流、铁通物流等品牌物流商的价格则飙升至80元，是民营物流商价格的7倍到10倍。因为被认为“价格虚高”，化妆品代理商宁肯冒着物流商跑路的危险，仍然“冒险”选择民营物流商。
同时，在部分省区实行的“先发货后打款”模式，也因当地化妆品专营店主时间观念不强等原因而较难施行，贾建彪表示，如果先发货然后等待专营店主自觉打款，这个时间周期远比物流商一个星期的时间周期要长。“因为有些客户还是要先给货，然后打款，我现在都还有160多万元货款没有收回来。”
综观国内化妆品行业，出现联盟或商会的初衷之一，就是提升物流服务能力，健全物流配送服务体系。而山西目前尚缺乏化妆品行业内的物流运输联盟，因此，短期内当地代理商仍然只能选择和民营物流商合作。
而这或许也将成为山西化妆品零售业出现的新商机。
