党的十八届五中全会提出，要全面践行“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念。今年，在海关总署的统一部署下，长江流域通关一体化得以实现，让长江经济带全面对接“一带一路”国家战略成为可能，而宁波口岸也迎来了发展的又一个新机遇。
每年年末的圣诞、元旦，是国内外贸企业最忙碌的一段时间。11月26日，浙江中外运有限公司宁波明州分公司的报关员邢祺在电脑前，正忙着把一份报关单输入到口岸无纸化报关平台上。这个周末，这票来自江西的货物就要赶上宁波港(601018)的船期，出口到德国。
“在无纸化改革以前，像这样的出口贸易，一般都需要进行转关申报。”说起海关改革带来的便利，邢祺打开了话匣子，“得益于海关的无纸化通关和长江流域通关一体化改革，现在像这样的出口贸易比以前快多了。”
2012年，宁波海关成为全国海关系统首批无纸化通关试点关区。2014年，长三角通关一体化成功实现，加上今年长江流域12个关区通关一体化，一条通关“高速公路”就此打通。现在，像浙江中外运有限公司宁波明州分公司这样的高资信企业，一票出口货物的通关时间最快只需要几秒钟。无纸化模式下，企业端又是24小时可以进行操作的，无形间又减少了报关时间上的限制。
“现在报关员只要在办公室就能完成所有的操作，这时间、车辆、人工成本都省了，初步估算一年大概能省下50多万元。”浙江中外运有限公司宁波明州分公司报关部经理杨敏表示。
对企业来说，省下了成本增长了利润，但是对宁波口岸而言，则是另一个发展的机遇。长江流域通关一体化实现后，宁波借助区位优势，让“长江经济带”对接“一带一路”国家战略成为可能。
得益于近年来着力打造的腹地市场和内陆“无水港”战略，宁波港海铁联运得到了快速发展。目前，和宁波口岸开通海铁联运的城市已达20个，正常运行班列线路17条，串联了金华、武汉、襄阳，成都、西安等内陆重镇，宁波港也成为我国南方海铁联运第一大港。而宁波海关作为进出口贸易主管部门，在服务上也下足了工夫。重点推进业务改革，对一些重点企业设立“一对一”的专员服务，开设关企交流QQ群和关长信箱，及时把企业的所需所想，反馈到海关的个性化服务上来，真正为“千里浙赣线、万里甬新欧”插上腾飞的翅膀。
（段慧慧/文）
