康行远 通讯员 金晓萍 屠云连
今年初以来，我市内河水运基础设施建设以重大项目为抓手，扩大有效投资，确保水运建设固定资产投资继续保持高位运行。昨天，记者从市港航管理局获悉，截至11月底，嘉兴内河水运基础设施完成投资15.22亿元，已超去年全年完成投资金额，提前完成年度目标。其中，重点工程完成投资12.8亿元，湖嘉申线航道嘉兴段一期工程已处于收尾阶段，杭平申线航道改造工程全面开工建设，京杭运河“四改三”嘉兴段、湖嘉申线嘉兴段二期工程、丁诸线航道前期工程也在快速推进。
杭平申线平湖段主线年底基本完工
杭平申线航道作为国家交通运输部《长江三角洲地区现代化公路水路交通规划纲要》及《浙江省内河航运发展规划》的建设项目，是沟通沪杭两地重要的水上运输通道，也是嘉兴海河联运的主通道。
“杭平申线航道(浙江段)项目起自杭平申线长山河段与杭申线交叉口，经桐乡、海宁、秀洲、海盐、平湖至浙江上海交界处泖口，改造里程总计116.43公里，总投资约65亿元。”据市港航管理局相关负责人介绍，杭平申线航道改造工程(浙江段)分平湖段、海盐段、五长段、桐乡段及沪昆铁路桥五个段分段实施，目前项目已累计完成投资31.44亿元，今年1至11月份累计完成投资12.11亿元，已提前完成市政府年度计划任务。
记者了解到，目前杭平申线航道(浙江段)项目全面开工建设的平湖段、海盐段、五长段均进展顺利。其中，平湖段于2012年12月18日率先开工，累计完成投资8.82亿元，累计完成87.12%，整个工程即将完工，年底前确保主线基本建成；海盐段目前已累计完成投资8.53亿元，累计完成53.31%；五长段累计完成投资11.47亿元，累计完成80.6%。
另外，杭平申线航道项目最后两段——桐乡段和沪昆铁路改建工程前期工作取得突破性进展，其中桐乡段正在加快施工图设计，年底前完成一个桥梁标和一个航道(河道)试验段施工招投标，力争年内开工；沪昆铁路改建工程已经完成代建协议签署，目前已启动施工招投标，力争年内开工。
奋战最后一个月 全力推进重点工程
据统计，截至11月底，嘉兴内河水运基础设施完成投资15.22亿元，其中重点工程完成投资12.80亿元，社会码头完成投资2.43亿元。今年，嘉兴内河水运基础设施力争完成投资17亿元，投资金额创历史新高。
市港航管理局有关负责人表示，下一步，将围绕年内建成杭平申线平湖段等32公里三级航道的目标，加快已开工平湖段、海盐段和五长段18个航道标、9个桥梁标的施工进度，做好已完工标段的交工验收工作，确保早出形象、早出成果。同时，加快湖嘉申线航道嘉兴段一期工程收尾工作。
记者了解到，目前我市正在加快两大工程前期工作。其中，京杭运河(浙江段)三级航道整治工程9月底获国家发改委批复，“四改三”嘉兴段初步设计工作全面开展，力争年底完成初步设计编制和审查工作，2016年上半年开工。另一个是湖嘉申线二期项目，力争年底前完成“工可”批复，尽早开工。
据悉，下一阶段将对照年初目标任务，对水运重点建设项目逐一挂出“作战图”，制定时间表，倒排时序，科学施工，确保工程按计划有力推进。尤其是目前重点推进的杭平申线项目，涉及多个县(市、区)，协调难度高、时间紧、任务重。“针对协调落实难、进度推进慢等一系列阻碍工程建设的‘疑难杂症’，对症下药制定一系列攻坚方案，为工程建设顺利进行扫清障碍，全力冲刺全年目标。”市港航管理局有关负责人称。
