赵熙 邓磊 记者赵辉 马一梅
初冬时节，记者走进森工林区，近距离感受了转型中的黑龙江省森工因地制宜、深入挖潜、独辟蹊径地发展仓储，由大仓储带来的大兴旺。
粮食在粮食主产区，仓储和运输一直是农户、农场乃至农业县自身难以突破的瓶颈，存粮难、运粮难，是“大粮仓”丰产不丰收的症结之一。转型中的黑龙江省森工林区，敏锐地发现了周边粮食主产区的这一难题，也由此寻找到了一项非林非木产业发展的突破口。他们凭借一条铁道线、一座贮木场，不仅盘活了由木材“减伐”直至“停伐”而闲置起来的资产，实现了经济从“独木支撑”到“多业并举”的转型，而且最大力度地支持了黑龙江省“大粮仓”建设，为农业发展贡献了力量。
在三江平原腹地，迎春、桦南、双鸭山、鹤北等林业局的粮食仓储中心，一排排送粮的车辆，一眼都望不到头。
在鹤北林业局仓储中心的粮食收购现场记者看到，络绎不绝的送粮户，源源不断的拉粮车，把粮食仓储产业捧得红红火火。来自桦南县的丁兆平说，这个收粮点价格合理、服务到位，卸车快、回钱也快，即使路途稍远了点，还是愿意把粮食卖到了这里。送粮户张伟告诉记者：“从昨天就开始排队，到现在车才进来。我家月初开始送粮，每天能送50多吨，到现在已经送来500吨粮食了。”从2009年到2014年的5年间，鹤北林业局先后引进5家粮食仓储企业。今年初，他们又谋划着把几家企业整合起来规模发展，重点打造了工业园区，引进了央企中航国际。经过紧张施工，园区里的粮食仓储、加工、物流能力，已经由原来的几万吨猛增到了50万吨。鹤北林业局局长冯德刚告诉我们，林业局在现有仓储能力55万吨、覆盖13个农场基础上，将继续扩大规模，实现百万吨仓储、加工、物流能力，以期汇集更大的人流、物流，打造成黑龙江省森工林区规模最大的现代化工业园区，让周边老百姓手中金黄的粮食变成林区的“黄金产业”。
在小兴安岭山脉西北坡的松嫩平原尽头，沾河、通北林业局也做起了粮食仓储的大文章。
通北林业局借助省政府大力推进以农养林改革实验区的契机，积极发展种植业，粮食年产量约2亿公斤。为此，他们把仓储、加工、运输，一股脑儿地都做了起来。不仅试种成功了黑龙江省唯一的高寒冬小麦，还用传统的石墨研磨方法，加工成了“一箩到底”的高寒冬小麦面粉和挂面。2014年10月，通北林业局招商引资建起了占地38公顷的源晟粮食仓储基地。基地采用占地面积小、通风效果良好、挪动方便灵活的千吨囤储粮，167座千吨囤里已经储存16万吨，基本能够满足计划收购50万吨粮食的存储需要。目前，除面粉、挂面外，糕点、面包、方便面等都已列入了通北林业局农产品深加工计划当中，预计今年林业局将实现产值5亿元，直接、间接拉动就业万人以上。
一业兴百业旺，业兴民富企强。
森工林区最早探索粮食仓储加工产业的迎春林业局，从2009年起，共为职工群众提供了1000多个就业岗位。卢德喜，就是其中的一名转岗职工。2009年，林业局在原来的木材加工厂基础上，建起了占地65万平方米、辐射周边3个县市和8个国营农场、覆盖1000多万亩耕地、仓储能力100万吨、一次装运车皮80节、年吞吐量120万吨的粮食仓储加工园区。原木材加工厂74名职工，全部被调整到了粮食仓储加工缺员岗位，卢德喜也从此干起了夏天基础建设、冬天粮食烘干的工作。卢德喜告诉记者：“收入还不错，月工资2400元左右，工资稳定还有五险一金。”从林业局贮木场转岗的粮食保管员孙淑花，也非常满意现在的工作：“每天早晨到电脑前检查库温、到库里查垛、排热风送冷气，核心就是确保粮食品质，比原来工作的技术含量高多了。”
据统计，桦南林业局总仓储能力已经达到了90万吨；双鸭山林业局升昌粮食仓储基地烘干能力也达到了100万吨；沾河林业局的大连良运集团仓储项目，总仓储能力90万吨，4条铁路专用线8.1公里长，年吞吐量200万吨，辐射周边4个大型国有农场、7个乡镇，共1200多万亩耕地，2014年带来了180万元的收益。更值得一提的是，迎春林业局的粮食储运，不仅结束了三江平原腹地部分地区卖粮难、粮食售价低的历史，还被省粮食局正式纳入了地方国家粮食购销体系。
依托贮木场、铁路专用运输线的便利，以及地处粮食主产区的地缘优势，“十二五”期间，森工林区粮食总仓储能力已接近400万吨，年可增加收益近亿元，安排职工就业近3000人。大仓储、大物流，已经成为森工林区突破经济转型瓶颈、走出产业发展新路的重要支撑，同时也成了致富一方百姓的重要途径。
