去年，马鞍山港吞吐量各项指标低开高走，实现逆势上扬，突破8000 万吨大关，创开港以来历史最好成绩，位居长江内河主要港口第5 位。全年港口吞吐量累计完成8100.86 万吨，同比增长8.17%；港口集装箱吞吐量完成11.45 万标箱，同比增长61.9%；外贸货运量完成1244 万吨，同比增长11.8%，占全省总量的70%。
去年以来，我市抢抓长江经济带建设重大机遇，大力发展港口经济。一是开展老码头升等。投入近亿元，将马钢、长江港口、万能达电厂等企业码头的靠泊能力，由5000吨级提升到2 万吨级。随着靠泊能力大幅提升，大吨位船舶频繁到港，降低了物流成本，缩短了装卸时间，提高了港口竞争力。二是加快新码头建设。总投资5.1 亿元、可停靠2 万吨级船舶的我省江北唯一的万吨级深水港码头——郑蒲港一期工程建成投入运行；投资近20 亿、新增通过能力2200 万吨的10 个新码头通过市港口岸线开发利用管理委员会审核，正在加快建设工作；投资3.5 亿元的慈湖综合码头建设快速推进；完成郑蒲港锚地建设；开展支流航道维护疏浚工程。三是扩大港口对外开放。举办中国长江经济带首届港航发展座谈会，大幅提升了马鞍山港在全国的知名度、美誉度。研究制定了《马鞍山鼓励港口和口岸发展奖励暂行办法》，对符合条件的航运企业、生产和贸易企业等实施奖励，极大地促进了外向型经济发展。四是规范行业管理。出台了《马鞍山市使用港口岸线前置联合审核办法》，对规划范围内的港口岸线使用实行前置联合审核，严格保护港口岸线资源。
开展通航岸线使用情况调查，摸清家底，坚持“四联并举”，遏制港口违建行为38 例。确保行业数据客观、全面，将港口统计工作与日常监管相结合，督促港口码头建立健全日船次作业台账和月统计报表上报制度，做到应统不漏。五是优化社会服务。推进内河船型标准化建设，落实惠民措施，促进航运市场新陈代谢。深入港口、航运、造船企业调研，积极搭建银企服务平台。六是强化智力支撑。多次邀请到国家部委的权威专家和知名学者来马参加港口总体规划、江海联运中心专项规划等评审会议，为江海联运、转型发展献计献策；加强港口专业人才的培育和引进，做好人才服务工作，打造港口经济人才库。
