通讯员 余素兰 濮潇斐 记者 陆烨
近日，海宁最大的集装箱港区——中远普泰国际物流园，由国务院特批成为全国通关试点口岸，海宁集装箱水运业一举跨出国门，也改变了杭州湾地区的水运格局。
通关成为集装箱外贸始发港与目的港
中远普泰国际物流园相关总经理胡建秋介绍，通关试点口岸可通过市场采购贸易的方式，使小批量交易活动能够合法、便捷地办理出口手续，进一步简化市场采购出口商品增值税征、退管理方式，从而大大提高出口商品的通关便利。
以前，小企业货物通关要通过中介公司，并需要绕道宁波—舟山港等出口。现在，货物集装箱在海宁港区能完成通关通检，并通过支线中转联网国际航线，海宁港便成为集装箱出口始发港和进口目的港。
海宁市的皮革、经编、家纺、家具等民营产业出口依赖度较高，成为海宁出口的主导产品。据海宁商务部门的数据，去年海宁民营企业累计出口额36.96亿美元，同比增长14.24%，占全市总出口额的72.7%。
海宁拥有全国通关试点口岸后，将为相关民营企业带来巨大便利。“海宁进出口商品在家门口直接通关，为企业节约大量物流成本、时间成本。”胡建秋说，相比以往去上海、宁波通关，可节省二至三成物流成本。
目前，海宁国际集装箱港区项目正在抓紧建设中，“项目已提前了4个多月开工建设，争取早日投入使用。”胡建秋介绍，当地将同步推进一、二期工程的8个集装箱码头建设，着重加快堆场和仓储物流建设。
编织物流网打造环杭州湾重要货物集散中心
据了解，中远普泰国际物流园位于杭平申航道海宁段，由海宁国际集装箱港区、中国进口食品城、保税仓储区、口岸联检大楼和二期进口商品交易中心等组成，占地549亩，总投资2.5亿美元，目前已完成投资1.5亿美元。
作为有着70万标箱作业能力的内河港区，集装箱运输需要高等级航道。因此，海宁集装箱港区还将与杭平申线航道同步建成并投入使用。海宁港航部门正加快推进杭平申线工程建设。杭平申线工程海宁段全长16.48公里，目前已累计完成投资9.67亿元，占总投资的68%。
今后，海宁国际集装箱港区还将建成8个500吨级多用途泊位，通过杭平申线航道连接外河，将有效提升海宁水路运输条件。
海宁市正逐步绘制一张四通八达的物流网，除了中远普泰物流，投资2亿元的中棉物流也在尖山新区落地。目前，海宁已有5个投资超亿元的大型物流项目集聚，共同勾画出海宁市东、中、西部三大物流产业带雏形，影响辐射至杭州、上海等地。
“成为全国通关试点口岸，再加上一批大型物流项目的落户，使海宁成为杭州湾一带重要的货物集散中心。”海宁市发改局相关负责人表示，“可以预见的是，杭平申线建设完成后，会有越来越多的杭州、嘉兴等地企业选择海宁进行货物的通关、集散、中转。”
