李铎 王运
停牌近两个月的艾迪西日前发布公告称，公司已经与申通快递有限公司股东达成收购申通快递股权的初步合作意向，并签署发行股份购买资产框架协议。这意味着，申通快递将有望借壳登陆深交所，成为国内快递第一股。而在申通快递的刺激下，其他快递企业将加速上市步伐。
国内快递第一股最终以“借壳上市”的形式现身。停牌近两个月的艾迪西日前发布公告称，公司已经与申通快递有限公司(以下简称“申通快递”)股东达成收购申通快递股权的初步合作意向，并签署发行股份购买资产框架协议。这意味着，申通快递将有望借壳登陆深交所，成为国内快递第一股。而在申通快递的刺激下，其他快递企业将加速上市步伐。
艾迪西表示，停牌期间与申通快递有限公司股东等相关方就重组事项进行接洽，相关中介机构对包括海南星华、申通快递在内的潜在交易标的开展了初步尽职调查。资料显示，浙江艾迪西流体控制股份有限公司成立于2001年，主营流体控制产品与申通快递并无较大业务相关性。在业内看来，这无疑是借壳上市的典型案例。
对此，申通快递通过官网发布公告称，几年前已经明确上市目标和规划。日前，申通刚刚宣布与天天快递完成重组，实行双品牌运作战略。以借壳形式上市流露出申通快递的急迫。快递企业赵小敏曾向北京商报记者表示，快递业争霸时代已经到来，快递企业需要的资本市场的支持下快速升级扩张。据了解，目前包括中通、圆通、百世汇通、宅急送、全峰等多家主流快递企业都在谋划上市进程。北商研究院认为，申通的借壳上市无疑将打乱行业节奏，加速行业上市进程。
