记者 王健
10月14日10点刚过，北京朝阳区富力城小区门口，各家快递公司快递员在此聚集，由于小区不允许快递三轮车入内，收件人只能到门口取件。快递三轮车上贴着的招聘启事格外醒目，快递员招聘条件为40岁以下，大学学历优先，月工资水平在4000元左右。“这份工资不好挣。”顺丰快递员边等客户边说，“我们的工作时间一般是7点半到21点，到‘双11’就没有休息日了。保底工资是3600元，在这基础上收件有提成。”“有想干快递的可找我，只要能吃苦就行。”如风达快递员给记者留了手机号。
“黑马”产业带动增员
在服务行业中，快递员是高强度劳动和高风险并存的职业。由于人员流动性大，快递企业总要面对“用人荒”这一难题，尤其到生产旺季，这一现象更加凸显。有统计数据显示，去年“双11”期间共有125万名快递员参战，处理快件量达到5.86亿件。
今年“双11”备战，人员储备依然是各家快递企业的必做功课。根据韵达快递公布的2015年旺季服务保障方案，为了应对从今年9月到明年春节前整个业务旺季，韵达快递全网络储备人员1万人。此外，为了稳定快递员队伍，近两年，各快递企业还根据业务情况，对部分业务压力较大的城市和地区适度调整派件费。
据江苏省南京市邮政速递物流分公司人力资源部工作人员郭庆介绍，南京市分公司目前有揽投员900余人，“双11”前还要增加100人左右，才能满足旺季生产需求。而这部分增员既是对人员流动的补充，也是应对下一年业务发展的需要。
在扩招快递员的同时，内部处理环节主要是增加钟点工。今年“双11”期间，邮政速递物流无锡长三角集散中心计划组织外包辅助人员2585人次（12个小时算一个人次），较之2014年的2350人次和2013年的2290人次，有一定提升。他们将采用“1+N”的模式，即一名集散中心员工与N名钟点工组成小组，集散中心员工和外包辅助人员分别身着不同颜色马甲予以区分，为现场管理提供良好条件。
目前，快递业已成中国经济“黑马”，其业务量跃居世界第一。伴随着业务量的增长，快递员队伍也在不断壮大。9月24日，李克强总理来到河南保税物流中心，了解快递企业的发展情况，鼓励中国快递企业做大做强，赶超世界一流。要做世界一流快递企业，从业者的数量不但要增加，而且素质也要提高，从业者的归属感和幸福感更要增强，真正让劳动者辛苦并快乐着。
从快递员到“合伙人”
快递员是什么职业，以前一直未有定论。今年7月，2015版《中华人民共和国职业分类大典》颁布，快递员职业身份在“国家确定职业分类”上首次得以确立。
8月29日，2015年第三次快递业务员职业技能鉴定全国统考在28个省(区、市)同时举行，近5.4万人报名参考。自2009年开展快递业务员职业技能鉴定以来，这是第一次单批次参考人数突破5万人。
8月18日，德邦推出了新的战略计划“德邦事业合伙人计划”。 这项计划是以德邦快递为主导，以“蓝色梦想，创业在德邦”为理念，推出的面向员工、员工亲朋及社会意向合作者的全新创业模式。为了计划的顺利实施，德邦为事业合伙人提供创业资金支持、专业培训支持、门店装修标准及施工支持。此外，德邦对每一个事业合伙人有一套运营质量考核体系，对内对外考核标准一致，一视同仁，对于考核不合格的合伙人将给予处罚甚至取消合作。德邦通过事前控制与过程监控两方面来保证事业合伙人的执行不打折，让客户体验到一致的德邦优质服务。
从快递员门槛逐渐规范到快递行业“合伙人” 模式的出现，快递企业越来越重视员工管理与激励，通过打造优秀的服务团队，进一步提升服务品质。如此看来，未来快递员的薪酬和职场发展都将有更好的预期。
随着国企改革的深入推进以及混合所有制形式的探索，商业类国企在充分竞争领域有可能出现股权结构灵活、企业管理者成为职业经理人、员工持股等新形态，邮政速递物流“合伙人”或是员工持股的出现也不是没有可能。
人人都是快递员
9月17日，京东众包体验日在武汉举行。京东众包是京东推出的一种全新、社会化的全民快递服务，只要参与者年满18周岁，拥有一部智能手机和3G网络，就可成为京东众包兼职配送员。京东众包的潜在参与者，可以是公司白领、大学生、“互联网+”工作者，也可以是广场舞的大爷大妈。参与者只要经过培训，即可抢单，完成周边3公里到5公里范围内商品的2小时配送。目前，京东还在北京、上海、广州等城市推出了这一快递众包服务模式。
为了解决投递人手短缺问题，各快递企业各显神通。7月13日，顺丰官方宣布，在深圳携手Uber“一键呼叫顺丰次晨”。按照顺丰速运的官方表述：7月13日到7月17日，上午9点到下午4点间，深圳市民打开UberApp，即可一键呼叫“顺丰次晨”服务（当天收寄的快件在次日10点30分前就可以到达客户手中），Uber司机即化身顺丰快递员，为客户上门收取快件。
在这个测试的背后，无论顺丰和Uber，都在下着一盘大棋。这是Uber首次与国内速递企业的跨界合作，但却不是Uber第一次涉足快递行业。据了解，2014年，Uber在纽约推出一项快递服务UberRush：如果你在Uber所划定的五个区域内，就可以像用Uber叫车那样叫快递，Uber司机（在纽约叫做Messenger，即信使）就会来取件并派送到你指定的位置。
实际上，在UberRush更早之前，就有了众包快递的中国版本——人人快递。其创始人谢勤曾这样描述众包快递：“利用社会大众完成货物的随身捎带，你享受的是点对点的配送业务。”
众包杠杆化利用社会运力资源，实现快递服务“从群众中来，到群众中去”，推动O2O电商的真正普及，不仅打通了“最后一公里”，更是开创了一种全新的物流配送方式；从社会公众领域看，它可以让人们自由支配碎片化时间，有利于促进社会就业与民生发展。这些都值得邮政企业关注。随着“大众创业，万众创新”时代的到来，“人人都是快递员”也许会成为快递行业中的一道别样风景。
