建议加大推广应用 尽快发挥整体效益
记者 施科 顾晓平 通讯员 蒋桂生
10月13日，江苏省交通运输厅在南京组织召开船联网示范工程内河船舶智能船载OBU验证性应用专家验收会。经实地考察苏北运河应用现场和听取相关汇报，由中国工程院院士张建云、交通运输部科技司副巡视员邹力、交通运输部水运科学研究院院长张宝晨等组成的验收专家组一致同意通过验收。
作为水上ETC成果的改进和延伸，智能船载OBU具有的综合性功能，可有效满足海事管理与船舶调度的需要。今年5月，苏北运河验证性应用的1400台智能OBU全部安装完毕，截至9月30日，苏北运河安装智能船载OBU终端船舶共通过水上ETC方式过闸4万余艘次，缴纳过闸费2400多万元。
验收专家组认为：本次智能船载OBU验证性应用提交的验收文档资料完整，应用效果符合智能船载OBU验证性应用验收要求；本次验证性应用共实船安装OBU终端1400台，架设自组织网络传输基站63台，自组织网络信号覆盖苏北运河全线，经智能船载OBU船舶动态监管系统的验证，OBU终端及传输基站运行稳定可靠，达到了合同约定的功能性能指标要求；验证性应用项目的实施，验证了智能船载OBU在RFID身份识别及利用IPv6自组织网络系统对北斗定位数据进行传输的可靠性，单个自组织网络基站的信号覆盖半径≥5KM，并可对自组网传输基站和船载OBU的工作状态进行实时监控和分析，其拆卸报警功能和电池供电方式可有效防止船载OBU被人为关机和转移安装。验收专家组认为智能船舶OBU在苏北运河的验证性应用达到了预期效果，一致同意通过验收，并建议加大推广应用，尽快发挥其整体效益。
