同地方海事和当地政府建立信息沟通机制、鼓励来自同村、同镇的船舶建立互助组织……日前，天津大沽口海事局深入内河船集中地区，与地方海事部门、当地镇政府、村委会、船舶管理企业面对面沟通，着力解决内河船舶在海上航行、作业安全问题，对其进行有效管理，为港口建设发展提供严格的海事监管和优质的海事服务。
据不完全统计，在大沽口辖区水域，每年来往内河船舶约有16000艘，平均每个月达1300多艘次。在气温较低的冬季，更有600多艘原本只能在内河航行的砂石运输船停泊在该水域。“这些船舶多为内河船，长期在海上航行作业，脱离地方海事部门的有效监管，难以按时进行船舶检验。船上救生消防设备配备不足，船况较差，船员也多为家庭成员，无证上岗，根本不能满足海上航行条件。进入天津港水域航行，非常危险，同时也影响其他货船正常航行。”大沽口海事局通航处处长毛弋介绍。通过走访，大沽口海事局全方位了解地方海事局对内河船舶的管理模式，并了解当地海事局对辖区内河船的船舶检验、船员培训等情况，探索管理新思路。
目前，大沽口海事局已经同地方海事和当地政府建立信息沟通机制，并针对在港口作业的内河船舶制定内河船舶管理措施，从源头上堵住内河船舶跨航区作业的行为，同时，对长期在港口作业的内河船舶进行有效管理。在海上巡查的过程中，海事执法人员也鼓励来自同村、同镇的船舶建立互助组织，设定联系人，进行船舶临时性检验和船员培训，完善船舶硬件设施，最大限度降低安全隐患，进一步改善辖区水域通航环境。
今后，大沽口海事局还将继续排查内河船舶属地集中地区，就船舶安检状况、船舶在当地出行情况、船舶作业状况等形成更为畅通的沟通渠道。通过“疏堵结合”，控制内河船舶的活动范围，加强对内河船舶在港口作业的管控。
