作者： 张召旭 谢晓丽 我要评论0
因快递员集体“撂挑子”，申通快递聊城分公司停摆，一度造成5000余件快件积压。目前各地的申通快递已暂停接收发往聊城市区的快件。
聊城市民肖女士从网上买了两个背包，物流动态显示背包在22日早晨就到了申通快递聊城分公司，可到了24日，她也没收到快件。“我后来从购物群里得知申通的快递员不干了，仓库积压了很多快件，得自己去仓库领取。”肖女士说。
28日，记者从省内其他市了解到，各市的申通快递已不再接收寄往聊城市区的快件。泰安等地的申通快递已将发往聊城的快件退回。申通快递聊城分公司的一名快递员告诉记者，他们每派发一个快件挣一块钱，可公司老板每个月发放的派件费与他们送的包裹数有很大的出入，一般每个月扣300块钱左右，也就是说300个包裹白送了。为此他们公司近30名快递员全部停工不干了，要求公司给个说法。
“现在总公司和行业主管部门已经介入此事，我们也恢复了派件业务，但目前还不能收件。”他还表示，现在公司正在清理货物，员工每天要送六七百件快件。聊城市邮政管理局行业管理科科长吴晓飞告诉记者，聊城申通积压的快件数目为5000余件。根据《聊城市邮政业突发事件应急预案》，邮件、快件积压10000件以下或损毁1000件以下启动四级应急预案。
聊城市邮政管理局联合了市快递行业协会，协调顺丰、韵达、圆通、汇通等多家快递公司临时调派人手，帮助申通分发邮件。
层层转包让加盟商各自为政
记者 田宇
业内人士告诉记者，网购的火爆带动了快递行业快速发展，但激烈的市场竞争中，大多数快递公司采取粗放式的经营方式，尤其是一些中小型公司靠打价格战来争取市场，以低价招揽客户。
“现在的快递价格几乎和10年前一样，但成本却大大提高，尤其是人工成本。”该人士告诉记者，快递公司的个别营业站点停业绝不是偶然事件，快递业竞争越来越激烈，快递公司某一区域业务瘫痪现象仍会出现。
据了解，省一级的加盟商向总公司缴纳一定的代理费后，再将自己取得的经营权限层层转包。加盟制的公司对分公司管控力度薄弱，加盟模式下的各快递网点之间各自为政，物流链之间存在障碍，总部难以掌握每个加盟商的情况。总部仅负责加盟商之间的货物中转，一旦分公司瘫痪，总公司很难在短时间内恢复运转。
“快递加盟分公司自己雇人，自主经营，不受总公司管控。”该业内人士称。据了解，国内快递公司除了顺丰和EMS采用直营模式外，其他快递公司多采用加盟或者“加盟+直营”混合的模式，加盟商水平也是参差不齐。业内人士坦言，现在快递行业的加盟商，有一些都没有什么固定资产，仓库、物流、车队等甚至都是租借而来。加盟制的优势就是能够在短时间内在全国组建一个网络，但也带来很多弊端，比如管理松散，而这些弊端在日后也会逐渐显现出来。
聊城市区以外申通快递正常运行
“我们接到了聊城城区范围内邮件积压的通知，到现在还没有接到除聊城市城区之外其他县市邮件积压的报告。”聊城市邮政管理局行业管理科科长吴晓飞介绍，5月22日，他们接到省邮政管理局申诉中心的通知，申通聊城分公司由于内部纠纷，投递员集体暂停工作，造成大量快件堆积。吴晓飞告诉记者，由于申通快递各个网点是独立运行的，暂时停业的仅是聊城城区这个网点。吴晓飞介绍，26日，申通快递公司向主管部门提交了暂停聊城方面服务的申请，直至企业内部问题得到解决，再恢复正常业务。
