乘着长江经济带建设加速推进的东风，汉南港5月28日正式开港运营，武汉新港再添重要物流枢纽。汉南港也是卓尔控股继阳逻港之后投资运营的第二个港口。
汉南港位于长江武汉市汉南段，距沪蓉、京珠高速仅三公里，是武汉新港主要规划港区之一。港区建成投用的是一个3000吨级汽车滚装泊位，年汽车转运能力30万辆，目前是长江中上游年吞吐量最大的汽车转运港口，也是华中地区最大的商品车装卸枢纽港。
港区滚装码头趸船宽18米、长90米，是中国内河最大的趸船。4个悬浮式连接桥，可根据长江水位进行变化，汽车可安全、平稳、便捷地通过趸船，直接从船上驶入货场。船舶专家表示，汉南港汽车滚装码头是目前中国设施最先进的内河滚装码头。
港口还配套建设占地700亩的港口物流加工园，已建成3万平方仓库、3万方工业厂房和近10万方露天商品车堆存场，形成包括商品车仓储区、物流区、交易区、汽车零配件仓储区域等完整的临港汽车物流产业园区、形成长江中上游最大的商品车集并、中转、分拨中心，服务于武汉汽车产业发展，同时辐射长江中上游地区。
据悉，水路运输物流成本只是陆路的三分之一，汉南港刚开港就成为西部企业取道武汉开展水陆联运的根据地。重庆长安民生物流公司已进入港区作业，首期将有30万辆汽车通过汉南港向全国分拨。港区还拟与沿长江流域布局的主要商品车及汽车配件生产厂家东风汽车、上汽集团等展开合作。
据介绍，汉南港总投资20亿元，二期项目还将建设3000吨级商品汽车滚装泊位1座、5000吨级通用泊位4座，将具备年运转商品车60万辆、吞吐件杂货640万吨的运作能力， 成为中西部地区最具现代化、功能性最全的综合性大港。随着长江黄金水道复兴，汉南港将以灵活的市场机制，成为中西部地区发展外向经济的水上物流通道，也是东部发达地区经济向内陆辐射的重要航运窗口。
卓尔加速打造沿江港口群
卓尔控股近年来一直致力于港口发展，入主阳逻港一期以来，港口吞吐量稳步提升，汉南港的开港使卓尔旗下拥有两大相互呼应的姊妹港，丰富了港口业态，形成中国中西部地区最具现代化、功能齐全的综合性港口群。
在“长江经济带”战略中，武汉与上海、重庆并列为三大中心城市之一，连贯东西，辐射全国，地位极为突出。卓尔控股负责人表示，华人首富李嘉诚近日访汉堪称经济风向标，武汉港口物流产业作为长江经济带建设的核心产业，正迎来历史性机遇。卓尔一方面加快两大港口的建设和运营，同时正在筹划以两大港区为依托，沿长江布局宜昌转运港口、安徽铜陵港、上海临港码头等，打造“通江达海”的港口物流体系及配送网络，进一步增强对长江中上游地区的辐射力，助力武汉打造长江经济带“黄金节点”。
