2月8日消息，据悉，春节长假过后，各大快递公司返乡过年的快递业务员已陆续到岗，但运力尚未完全恢复。
因运营成本压力、快递员返乡等问题多家快递企业的“半歇业”状态将于今起解除。但春节期间积压的快件和即将到来的一波网购销售高峰，让员工到岗率不足的快递企业压力徒增。
亿邦动力网从顺丰、“三通一达”等在京快递企业获悉，上述公司均表示目前回家过年的快递员已陆续到岗运力逐渐恢复。据了解，目前北京地区的“三通一达”、宅急送等大型快递企业快递员到岗率普遍在七成左右，顺丰则已经恢复到正常水平。对于剩下的员工何时才能复工，“三通一达”某相关负责人表示，剩下的员工主要是路远和请假晚归的，要等到正月十五（2月14日）以后才能到位。
另一方面，电商平台、卖家已结束假期，开始陆续处理春节前以及春节期间积压的订单。春节停滞的网购也将在节后迎来新一轮高潮，快递行业将出现节后派送件的小高峰。
多个卖家向亿邦动力网表示，春节期间，网购低谷出现在除夕和初一，从初二开始订单逐步回升，初五、初六迎来销售小高峰，订单量接近正常水平。此外，春节后由于赶上季节交替和开学季，服装和数码产品按照惯例将迎来一波销售高峰，让还未恢复正常运力的快递公司压力明显。
对于何时快递才能恢复正常运力，业内人士普遍认为需要至少一周时间。有快递企业相关负责人曾透露，每年快递公司都会根据实际业务量在春节期间留人通常只有15%-20%值班。春节期间八成以上的员工返乡，也为节后快递企业的人员不能迅速到岗埋下了伏笔。
除此之外，在春节期间坚守一线的EMS、顺丰在节后仍旧“马不停蹄”。业内人士指出，春节期间全国快件量整体减少，但同行集体“半歇业”让全国快件运转由EMS、顺丰一力承担，这也让上述两家快递公司的业务量在春节期间不降反升，致使同样员工回家过年的EMS、顺丰在部分网点出现积压，消费者体验打了折扣。
随着快递行业的发展，春节期间快递行业集体出现“半歇业”、“用工荒”等现象，让我国目前快递企业劳动密集型的问题进一步凸显。虽然国家邮政局发布《快递业务旺季服务保障工作指南》要求快递企业在春节期间不得擅自停收或停投快件，但这种没有法律效力的文件无法确保春节期间的配送效率。
相关人士认为，制定节假日期间运营标准，并明确监管部门以及惩罚标准，才有可能倒逼企业提升服务质量。
