建德辖区船厂内最大吨位的干货船正式开建。该船为400吨级内河标准货船B型,总长44.8米,型宽7.8米,型深3.0米,适航于京杭运河及钱塘江富春江流域的长途运输。
一直以来,七里泷船闸“瓶颈”的制约使得建德航区成为半封闭航区,且航区内均为小吨位船舶,大量货物弃水走陆,致使运输成本提高,航运发展滞后。该船的开工建造使辖区船厂自建大吨位船舶跨上了一个新台阶,为七里泷船闸改扩建后,建德水路运输市场的蓬勃发展做好充分的准备。
www.jctrans.com 2014-2-27 15:42:00 杭州网
建德辖区船厂内最大吨位的干货船正式开建。该船为400吨级内河标准货船B型,总长44.8米,型宽7.8米,型深3.0米,适航于京杭运河及钱塘江富春江流域的长途运输。
一直以来,七里泷船闸“瓶颈”的制约使得建德航区成为半封闭航区,且航区内均为小吨位船舶,大量货物弃水走陆,致使运输成本提高,航运发展滞后。该船的开工建造使辖区船厂自建大吨位船舶跨上了一个新台阶,为七里泷船闸改扩建后,建德水路运输市场的蓬勃发展做好充分的准备。