记者近日获悉，快递行业2014年第一起民营快递并购案，就发生在浙江。
今年1月中旬，杭州萧山区宁围镇顺坝村内，一家快递公司濒临破产，几个月没拿到送货款的货车司机罢工，厂区道路也被车辆堵塞，最关键的是至少有上万件货物积压无法送出。这家企业就是汇强快递。
据公开资料显示，2012年，该公司在桐庐成立，老板此前是义乌一家拉链厂的老板。据其官网发布的信息显示，其2012年公布的目标是进入全国快递业六强。
运营期间，其最大的一个动作是，民营快递公司上海希伊艾斯快递（CCES）资金链断裂时，汇强曾想收购CCES，但最终没有成功。
当时欠薪事件爆发，本报曾参与报道，当时记者怎么都联系不上该公司负责人。时隔一个月后，业内传出消息，汇强快递获得了西安的世合集团3亿元投资，并在此基础上重生了一家名为世通快递的民营企业。
新成立的公司名为浙江世通快递有限公司，但记者目前还没找到其官网，估计该快递企业目前还未进行正常运营。
据知情人士透露，目前，重组后的世通已将企业总部定在杭州，选定了新的办公楼及分拨中心，并对更名后的品牌进行审核。之后，世通还将完成无锡、上海分拨中心与办公场地的签约，逐步恢复办公机能。
同时，记者发现汇强快递的官网还在运行中，但其更新内容是在春节之前，拨打其400电话，却始终没有人接听。
关于汇强快递的垮掉，业内人士认为，关键还是扩张过快，导致资金链断裂。其经营方式过于粗放，这也是很多民营快递企业同样的弱点。
快递物流咨询网首席顾问徐勇认为，快递行业的洗牌淘汰会持续到2016年，还会有类似汇强这样的品牌企业继续被淘汰。
记者 金梁
