作者：张伟 杨兆锋
日前从济宁市港航局获悉，京杭运河微山南至峄城段复线船闸工程项目，于11月24日获国家发展和改革委员会正式批复，这标志着因单线运行、长期制约船舶过往船闸的瓶颈将得到有效解决。
京杭运河微山南至峄城段船闸自通航以来，始终处于单线运行状态。随着京杭运河航运船只的不断增加，船闸单线运行严重制约了航运事业的发展。为尽快破解这一瓶颈制约，缓解船闸通航能力不足，保障航道畅通运行，进一步发挥京杭运河南北水运大通道的作用，我市相关部门通过深入调研，拟定复线船闸工程项目可行性研究报告，积极向省发展和改革委员会申报，获批后由省发改委向国家发改委申报。经过不懈的努力，终于获国家发改委批复。据了解，该项目的建设规模较大，在韩庄、万年闸各建设1座2千吨级二级船闸以及相应配套设施，闸室有效尺度均为230*23*5.0米，设计年单向通过能力均为2900万吨，估计项目总投资约115500万元。
国家发改委对该项目的施工建设高度重视，要求按照发展畅通、高效、平安、绿色的内河水运体系要求，加强施工、运营期间的组织管理，把通航安全工作落实到位，确保工程建设保质，严格控制项目总投资。
