作者：柳书节
去年下半年，合肥被国家发改委列为全国29个一级物流园区布局城市，物流业发展迎来良机。记者昨日从合肥市促进物流业发展座谈会上获悉，截至11月底，全市现有工商登记注册并正常营业的物流企业762家(含快递)；共有物流园区23个，占地6764亩；共有快递分拨中心14个，经营面积达8.6万平方米，日处理快件达162万件；圆通、申通、中通、韵达、顺丰速递等知名企业均在我市设立了分拨中心。
物流业快速发展，离不开优惠政策支持。为促进物流业发展，我市从2009年起，每年出台支持物流业发展政策。按照相关政策，新建投资额3000万元以上(不含土地费用，下同)、建筑面积8000平方米以上的物流园区、物流基地和物流配送中心以及第三方物流企业技术改造和新增设施项目，按其缴纳的城市基础设施配套费的50%给予奖励；全年主营业务收入在500万元以上的物流企业，其所缴纳的增值税、营业税、企业所得税本市留成超基数增量部分，3年内按其等额标准的50%给予奖励；新晋升为国家3A、4A、5A级的物流企业，分别给予20万元、50万元、100万元一次性奖励。
有关专家认为，无论是从宏观层面，还是从合肥自身形势分析，合肥市发展物流业利好因素居多。比如说，我省出台的《安徽省现代物流业发展规划》明确提出打造合肥物流圈，其核心就在合肥市，可以凭借各项综合优势，率先发展物流产业，成为区域物流产业中心。
目前，合肥已被列为全国14个交通枢纽之一，将依托长江黄金水道，加强各种运输方式的衔接和综合交通枢纽建设，加快多式联运发展，提升合肥区位优势。同时，合肥市全力培育打造主导产业集群，产业大发展将导致物流量大幅度提升，为合肥提供巨大物流市场。此外，合肥市积极发展开放型经济，加快建设合肥水运港、合肥国际内陆港和新桥机场空港，为合肥发展国际货运提供支持。
市商务局有关负责人表示，随着我市作为长三角世界级城市群副中心城市地位的确立，物流业发展将重新定位。下一步，我市将积极规划物流业发展格局，加快物流基础设施、物流园区、三大(工业、商贸、农产品)物流体系、电子商务物流配送基地、物流信息化、物流诚信体系等建设，加快推进城市共同配送，发展第三方物流企业，加快物流行业标准化进程，推动合肥物流业发展迈上新台阶。
