记者 彭国华
“××玩具商城年终大卖，物流提示：从1月12号起偏远地区不发货，由于部分快递公司放假，期间发顺丰快递需要补差价，请联系客服”，“羽毛纱上衣年终清货甩卖，其他快递放假了发顺丰”……
近日，记者注意到，在淘宝等网上购物，有不少卖家已经在醒目位置进行温馨提示，从而告诉消费者快递即将进入“春节模式”。而记者也从一家快递企业网点获悉，尽管不同快递进入“春节模式”的时间不一，但大多集中在1月15至20日之间。而如何破解这一瓶颈也成为人们关注的焦点。
四成员工返乡部分快递网点20日起不收件
在广州圆通快递珠江新城分部，快递工作人员进进出出显得异常地忙碌，“年货”成为他们当前所面临的主要任务。一名姓许的快递员告诉记者，因很多顾客担心赶上春节前快递高峰，近期收的快递比平时明显增加了很多。尽管现在网点收派件正常，但预计20日左右开始就不收件了。
由于大多数快递员是外省的，事实上现在已经有40%左右的人手返乡了。至于年后，许姓快递员直接告诉记者预计要到元宵节后才正常运作，“我们网点是这样，别的网点不确定”。
圆通公司的相关工作人员告诉记者，公司预计腊月二十五之后不收、派件。建议淘宝商家或是需要网上购买商品的市民，要提前预留出5日的等待收货时间。比如从拉萨发货到广州，汽运就需要5天的时间，空运3天稍快一些，但有些时候当天的快件不一定能“搭”上飞机。
记者还咨询了申通、汇通等多家公司，工作人员均表示，虽然各公司还没下发春节期间安排的具体文件，但快递员基本上都是过年前五六天放假回家，公司进入“半歇业”状态。
“春节期间，多数快递网点都会放假。”据圆通快递珠江新城分部一名负责人介绍，“业务量减少，人手不够，投递成本就会升高，基本上接一笔就亏一笔。暂时休息，成为营业网点的必然选择”。
部分快递网点的“半歇业”，给网购一族带来一定的困扰。时下春节临近，许多消费者都开始网上购买年货，各大卖家也在卖力促销中，但也积极地给老顾客说明原因，“这周再不买，就不保证年前能够送货到您家了。”
对于部分快递网点的“不给力”，工薪一族小刘感觉比较遗憾，“春节放假本来最适合网购神马的，可是快递员大都也休息了，真希望快递能够在春节期间也给力一些”。
EMS顺丰“全年无休”年关快递速度或受一定影响
尽管有快递网点或企业表示即将放假，但也有企业“全年无休”，其中既有EMS这种“国家队”的企业，也有顺丰这样民营类的企业。据了解，春节期间，邮政EMS所有营业网点照常提供收件和派件服务，并不受节日的影响。
而顺丰速递广州相关负责人告诉记者，春节期间公司正常上班，公司将合理安排员工以保证快递365天全年无休，但有些网点在营业时间上可能有所变更，这将影响收件时间和派件时间可能会有所变动。
去年春节期间，顺丰通过加收一定的服务费从而保证快递的速度与服务，其中，内陆地区每票加收10元，香港地区每票加收15元港币。对于今年的价格是否调整，上述负责人告诉本报，“今年还不知道会不会加收服务费，如果有，公司总部会在官网上进行公布”。
韵达快递广州分拨中心总经理雷爱民则告诉记者，今年公司不放假，早几年开始按照规定都不能全部放假了。对于公司在春节期间的正常动作，雷爱民表示会安排员工进行留守，到了15日以后员工进行调休，“事实上如果派件派到大年二十九、三十，由于火车票一票难求，快递员想回去也回去不了了。”
尽管有快递企业“全年无休”，但事实上，临近春节，每年快递都会出现“拥堵”的现象。
上述圆通许姓快递员介绍，由于其他同事有的返乡了，还在上班的同事都需要兼顾更多的服务片区，从而在工作量上增加了三四成。
“如果现在寄东西，年前基本上还是能到，但速度已经放慢许多。而如果是寄往内蒙古、西藏等偏远地区，由于年前快递数量爆增等各种原因，也很可能年后才能到。”
经营模式不一加盟快递更易“掉链子”
2011年，国家邮政局就专门对各快递企业提出要求，春节期间不得擅自停止经营，停收或停投快件。去年国家邮政局也发文规定，要求快递企业在旺季不得擅自停收或停投快件。
之所以相关规定接连出台，其背景则是，在此之前，大多数快递企业因春节期间人手不足索性关门大吉，导致投诉频发。
业内人士介绍，在春节期间，真正能够做得口碑较好的，除了EMS只有顺丰了。
据了解，快递企业一直存在以顺丰为代表的直营模式，以及以“四通一达”为代表的代理商加盟形式。在代理商加盟模式中，由于各个代理商放假时间不一导致快递链很容易“掉链子”，从而产生节假日期间难送快递的问题。而采取直营形式的顺丰和EMS则有利于员工的统一管理与调配，从而维持春节正常营业。
顺丰速递广州相关负责人告诉记者，春节期间，鉴于传统团圆节日的特殊性和春节收发件量少的因素，一般会安排快递人员轮流调休。轮休时间段大致与国家法定假日相符，例如在大年初一至初七这段时间进行轮休，这样就解决了节假日正常运作问题。
▶记者观察
市场化行业可通过价格手段调节
对于快递即将进入“春节模式”，中国快递咨询网首席顾问徐勇认为无可厚非。首先，这与中国人的传统观念与习俗相关，快递员也需要回家过年；其次，由于快递从业人员的属地结构比例非常低，95%的快递员基本都是外地的，这决定了他们返乡必然影响到正常运作。但这是一个行业问题，并不是一个社会问题。
徐勇认为，在国内，社会应该以一种包容心来对待快递的“春节模式”，由于快递人员的属地结构没办法改变，也就决定这一问题将持续存在。但社会不能把快递人员在春节送快递当作一种“社会责任”，这一行业也是完全市场化的，因此可以通过市场手段进行调节。
事实上，要解决快递春节“半歇业”问题，最好的解决办法是通过价格进行调节。顺丰之所以能够在春节中做到“全年无休”，就在于其良好的价格机制，比如去年就通过加收服务费，从而保证业务的正常运作，其他企业也可以采取类似的手段进行调整。此外，还有业内专家认为，可以学习航空业的经验，淡季打折、旺季全价的方式，从而对客流量进行调节，而快递业也可以学习这一模式。
