近期内河LNG运输正在加速布局。9月份，《内河趸船式LNG加注站研究大纲》通过评审后，国家能源局在全国范围邀请港航企业等相关单位，召开《关于液化天然气燃料动力船舶加注站布局指导意见》征求意见座谈会，提出全国将形成“两横两纵两网十八线”的船舶LNG加注站布局网络。LNG运输发展中一直困扰的加注站稀缺问题，正在加速破解，预计2016年将有70座左右的LNG加注站散布于内河沿线。
基于政府对内河LNG运输市场的大力支持，也间接培养了金融机构对内河LNG动力船的倾慕，如民生银行200艘LNG动力船融资项、中集融资租赁LNG运输船融资项，金融扶持为内河LNG运输镀上一层金。
但一事总有两面，喜悦背后总有些隐忧。
