又是一年月圆时。昨日，记者走访数家快递公司发现，尽管目前中秋快递数量要达到平时的一倍左右，但并未出现恐怖的“爆仓”现象，面对着快件数量的倍增，业内人士表示快递变“慢递”成为必然。
中秋快递数量倍增“快变慢”
在五羊新城申通快递一个经营网点，记者看到，屋内堆满了发往省内省外的物品，工作人员忙忙碌碌地分拣包裹，不时有快递员拖着一大车的快件进进出出。
五羊新城申通快递一位姓董的快递员告诉记者，今年中秋并没有爆仓现象，尽管目前由于“节前效应”，快递的量确实多起来了，但也只是比平时多一倍左右，这种量对于快递公司来是可以应付的。
真正容易出现爆仓现象的是“双十一”这种特殊时期，由于那时淘宝件都铺天盖地，往往一个普通的网店都发几十件上百件货，因此不是多一两倍的事情，而是多四五倍的问题，因此“双十一”对所有快递都是极大的挑战，“但淘宝店的巨额快递数量并没有启动，因此影响小很多”。
据董姓快递员介绍，就他个人而言，他平时大概收派件100件左右，现在大概150件左右，任务不算轻但也没有想象那么重。
记者也向顺丰、中通等快递公司工作人员核实，此次中秋快递显得较为“平静”，并没有像往年那样出现“爆仓”现象。
然而，也有读者向本报报料，反映节前很多快递公司“快变慢”的现象。在石牌桥附近上班的陈先生告诉记者，前两天韵达快递的快递员打电话说有件要取，由于自己当时在上班，因此告诉快递员在楼下等一会，但当自己抽空去取件时，快递员已经去往别处派件了。
后来，陈先生的快件被拖了两三天，只好无奈地去快递公司的网点去取。陈先生很生气，但工作人员告诉他，由于节前快递数量大增，加上有部分员工还回家过节，因此人手很紧张，即便所有员工加班加点也难免出现“积压件”的情况。
月饼快件数量下降三四成
中秋快递数量倍增，主要原因是节前网购快件数量及人情往来送礼的骤增。然而，目前全国都在落实中央“八项规定”，节俭过节俨然成为一股代表社会“正能量”的风气。受之影响，今年收送月饼数量要较往年下降三四成左右。
据申通快递董姓快递员透露，今年送礼收礼的要比往年少很多，以前每逢中秋节，送礼的快递量占七八成，而且绝大部分是月饼，甚至不乏一些“天价月饼”出现在快递里面，但现在送礼的占比大概只是三四成左右，数量要减少30%-40%。
此外，今年中秋人情往来送礼的“风格”也大为转变，以前中秋送礼基本上都是月饼，但今年送一些油、茶叶等礼品的多起来了，“这可能跟社会上宣传的崇尚节俭、反对浪费有关系，而且这些东西更健康”，董姓快递员如是说。
昨日下午，在申通快递网点，记者碰到一位正要寄件的何先生，他正准备寄送一盒月饼回山西老家孝敬一下父母。
何先生在一家事业单位工作，他告诉记者，今年机关单位间的送礼之风得到有效遏制，以前机关单位间的送礼都相当奢华，今年没有明显出现这样的现象。
由于中秋不能回老家过节，何先生只好买盒月饼给父母尝尝。但让何先生颇为遗憾的是，快递员告诉他，由于节前快递数量增加，“预计月饼要到中秋节后一两天才能送到”。
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订飞机扩大机队规模
EMS与顺丰空中“抢地盘”
据媒体公开报道，近日，中国邮政航空有限责任公司继8月与国货航签署4架B757货机包机协议之后，近日又与PEMCO公司签订了5架B737-300F客改货合同。
据了解，如果邮政航空加上2014年之前山东航空交付的5架波音737，至明年底EMS机队规模将达到26架以上，一个快递业的“空中帝国”已经初显雏形。
事实上，邮政航空的“野心”远不止于此。根据其官方规划，五年后机队规模将达到46架，成为国内机队规模最大的“货运航空公司”；十年后机队规模计划达到90架，明确要求站稳国内航空快递市场的领先地位。
然而，作为民营快递巨头的顺丰快递则早已布局航空运输。据南方日报记者从顺丰相关方面获悉，目前顺丰共有31架飞机每天在天空穿梭，其中自有12架，租赁19架，正是凭借数十架飞机的高效运输，顺丰才被业界誉为“中国的联邦快递（FedEx）”。
当EMS遇上顺丰速运，一场“空中大战”似乎蓄势待发。但中国快递咨询网首席顾问徐勇却对此并不认同，徐勇表示，快递飞机的预订至少需要5年以上的规划，近期邮政航空的动作应该是早几年就已经规划好了，所谓EMS与顺丰速运目前开始的“空中大战”并不确切。
徐勇认为，预计未来十年，我国货运机队将进入迅速发展阶段，中高端快递的门槛也将“水涨船高”，未来国内能够达到中高端快递高度的企业预计只有4家左右，毫无疑问，面对市场发展之需，“未来邮政航空和顺丰等都会继续加大订飞机的力度”。
除了EMS与顺丰速运各自分别在航空运输方面“抢地盘”，其它快递公司也对空运“摩拳擦掌”。目前，圆通共拥有三架全货机，而正在筹备的圆通自建航空公司预计2014年获批。未来三年内，在3架自有飞机基础上，圆通将实现15架自有飞机。
此外，申通、中通、韵达等快递公司也正在不同程度和各大航空公司加深合作，进入航空运输的中高端快递的趋势。
