关注快件投递“最后一公里”，制订智能快件箱标准，助力解决快递业发展中的瓶颈环节，更好地推动行业持续发展，即日起，国家邮政局就《智能快件箱标准（征求意见稿）》，《智能快件箱标准征求意见稿编制说明》向社会广泛征求意见，意见反馈的截止日期是2013年9月30日。
据了解， 作为国家邮政局正在开展的8件实事的重要组成部分，智能快件箱是一种集快件投递与提取多种功能于一体的全天24小时自助服务设备。开发智能快件箱，有助于解决投递成本高、快件安全无法保证、客户取货不方便以及派送时间与消费者接货时间不一致等问题，成为解决快件投递“最后一公里”问题的有效途径。
目前，智能快件箱在全球市场的发展已有10余年历史，共有20多个国家的邮政快递企业在应用。我国目前也有北京、上海、广州等12个城市在试点。，中国邮政、顺丰、圆通、韵达、中通、京东等快递企业均开始尝试使用智能快件箱，成都我来啦、福州友宝、北京校园100和北京递兴泊等企业以第三方身份投资运行了该产品。但总体而言，智能快件箱仍处于探索阶段。
从外观看，智能快件箱有点像超市的自动存包设备。当快件到达投递网点时，如果收件人同意使用智能快件箱，快递公司就会向智能快件箱预约快递投放格口。派件时，快递员把快件放进格口，智能快件箱就会自动给收件人发送短信，告知快件位置和密码。收件人凭密码就可以打开格口取走快件。当快件被取走后，智能快件箱还会发短信告知收件人。
有消费者担心智能快件箱普及后，快递公司会不会不再提供送货上门服务，还有快件安全的问题。对此，专家表示，实际上，为了适应市场需求，智能快件箱的功能在不断拓展，有的企业积极探索自助寄件功能，有的设置了滞留件自动提醒功能。国家邮政局制定智能快件箱标准，就是为了在发展初期就做好规范，以保障消费者合法权益，促进行业健康发展。智能快件箱在箱体选材、格口大孝软件要求、数据接口、编码规则、安全环保方面都做出了规定。
专家同时指出，目前政府部门对智能快件箱的规范和管理，主要集中在保障快件安全和信息安全、促进公平竞争两方面。目前快递市场竞争十分激烈，建议政府部门在制定标准时，要提高智能快件箱的通用性，避免企业抢先圈地，在局部地区造成垄断。
